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04-dic-2020, 23:30
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2019
Ubicación: Valencia
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Anular sistema pair?
Hola buenas voy a mapear una r6 2019 y le dicho que quiero que petarde un poco al reducir y entonces me dice que no anula el sistema pair pero no tengo ni idea de que es eso, es mejor para la moto quitarlo? Y pasaría itv con eso quitado? Lo único que para que l reducir petarde tiene que estar conectado pero que es mejor par ala moto y la itv? Gracias
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05-dic-2020, 08:47
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Vizcaya
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Buenas,
El sistema pair es un sistema
anti-contaminación, que obliga a los fabricantes a ponerlo para poder circular por las vías. Lo que hace es que parte de los gases una vez quemados, en vez de salir por el escape se vuelven a introducir parte de esos gases en la cámara de combustión, para quemarlos en el siguiente ciclo del motor. No sé si ahora con las nuevas itv te echen para atrás, yo creo que si. Desde el lado de las prestaciones de un motor pues es una mierda...pues lo que interesa es tener una mezcla aire-gasolina lo más limpia y fresca para hacer una combustión lo mejor posible. El que petarde más o menos no creo que tenga nada que ver con el pair. El echo de que paterde o no, es por la mezcla en la cámara de combustión, más seca la mezcla (menos gasolina) o más grasa (más gasolina). Parte de esa gasolina no se quema en la combustión pero sí se quema en el escape...de ahí los petardos y llamaradas. Ahí se ve la mano del profesional en dejarla en su punto, pues muy seca es perjudicial para el motor y muy grasa alto consumo, se ahoga, las bujias se ensucian. Lo normal es que petarde un poco...
Saludos
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05-dic-2020, 09:59
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2019
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Cita:
Originalmente publicado por Txori89
Buenas,
El sistema pair es un sistema
anti-contaminación, que obliga a los fabricantes a ponerlo para poder circular por las vías. Lo que hace es que parte de los gases una vez quemados, en vez de salir por el escape se vuelven a introducir parte de esos gases en la cámara de combustión, para quemarlos en el siguiente ciclo del motor. No sé si ahora con las nuevas itv te echen para atrás, yo creo que si. Desde el lado de las prestaciones de un motor pues es una mierda...pues lo que interesa es tener una mezcla aire-gasolina lo más limpia y fresca para hacer una combustión lo mejor posible. El que petarde más o menos no creo que tenga nada que ver con el pair. El echo de que paterde o no, es por la mezcla en la cámara de combustión, más seca la mezcla (menos gasolina) o más grasa (más gasolina). Parte de esa gasolina no se quema en la combustión pero sí se quema en el escape...de ahí los petardos y llamaradas. Ahí se ve la mano del profesional en dejarla en su punto, pues muy seca es perjudicial para el motor y muy grasa alto consumo, se ahoga, las bujias se ensucian. Lo normal es que petarde un poco...
Saludos
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Amm vale, si es lo mismo que en los coches vale que vuelven a meter parte de los gases al motor para volver a quemarlos, yo se en los coches en el BMW lo tengo anulado y pasas la itv igual, le preguntare y si no pues que se lo anule pero en tema garantía igual es mejor dejarlo sin anular supongo, gracias
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08-dic-2020, 16:12
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#4
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Txori89
Buenas,
El sistema pair es un sistema
anti-contaminación, que obliga a los fabricantes a ponerlo para poder circular por las vías. Lo que hace es que parte de los gases una vez quemados, en vez de salir por el escape se vuelven a introducir parte de esos gases en la cámara de combustión, para quemarlos en el siguiente ciclo del motor. No sé si ahora con las nuevas itv te echen para atrás, yo creo que si. Desde el lado de las prestaciones de un motor pues es una mierda...pues lo que interesa es tener una mezcla aire-gasolina lo más limpia y fresca para hacer una combustión lo mejor posible. El que petarde más o menos no creo que tenga nada que ver con el pair. El echo de que paterde o no, es por la mezcla en la cámara de combustión, más seca la mezcla (menos gasolina) o más grasa (más gasolina). Parte de esa gasolina no se quema en la combustión pero sí se quema en el escape...de ahí los petardos y llamaradas. Ahí se ve la mano del profesional en dejarla en su punto, pues muy seca es perjudicial para el motor y muy grasa alto consumo, se ahoga, las bujias se ensucian. Lo normal es que petarde un poco...
Saludos
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Hola buenas, pregunte al chico que me va hacer la moto y me dice que anular el pair pues eso que es mejor por que solo entre aire limpio pero que lo que dices tu cara la itv con lo poco margen que tienen estas motos para pasar la itv pues no tiene claro si la pasaría con lo que al final e dedido dejarlo tal cual y también por garantía sabes mejor no anular cosas pero vamos que igualmente va mejorar y mucho la moto😁😁😁
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08-dic-2020, 17:31
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#5
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
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El Sistema de Induccion de Aire (AIS o Pair) Coge aire de la caja del filtro, limpio (1 en el dibujo del manual de yamaha) y lo mete por la tapa de balancines y va a parar detras de las valvulas de escape (donde ya estan los gases de la combustion) para terminar de quemar la gasolina que quede. De ahi las explosiones por el escape.
Es importante saber el funcionamiento de los sistemas antes de tocar nada.
Saludos
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09-dic-2020, 19:41
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2019
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
El Sistema de Induccion de Aire (AIS o Pair) Coge aire de la caja del filtro, limpio (1 en el dibujo del manual de yamaha) y lo mete por la tapa de balancines y va a parar detras de las valvulas de escape (donde ya estan los gases de la combustion) para terminar de quemar la gasolina que quede. De ahi las explosiones por el escape.
Es importante saber el funcionamiento de los sistemas antes de tocar nada.
Saludos
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Vamos que si que tiene que ver eso con las explosiones en el escape, ahora la cuestión es si anulando eso la itv la pasaría o sería complicado en estas moto euro4? Porque al final es un sistema para terminar de quemar el caire contaminado o combustible sin quemar
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