Originalmente publicado por LopezRR

Me gustaría agradecer a Sp Racing la ayuda y el trato que me han dado. Los tendré en cuenta a la hora de mis compras y rodadas.
Gracias Yago!!!!
QUOTE=SP RACING;742051]Buenas David,

te pongo lo mismo que le puse a el:

Hay 3 opciones:

1.- Quitar el fusible del abs, marca fallo en el cuadro de abs pero ganas algo de potencia de frenada (muy leve)

2.- Llatiguillos directos, anulando el sistema anterior, se puede dejar la instalación del abs y no marca fallo

3.- ⁠Mismo sistema que latiguillos directos desmontando completamente la instalación de abs y poniendo un emulador

Como realmente notas diferencia es poniendo latiguillos directos, puedes desinstalar completamente la instalación de abs o dejarla puesta. Si la dejas puesta no te es necesario el emulador ABS.

Si le quitas el fusible o le pones una bomba apenas mejora, donde mejora muy notablemente es con latiguillos.

Te dejo los enlaces aquí de todo lo necesario:

- Latiguillos directos para R1 2 delanteros + 1 trasero: CLICK AQUI

Necesitas un racord doble y yo cambiaría las arandelas de cobre

- Arandelas de cobre: CLICK AQUI

Racord doble:

- Bomba Brembo / Accossato: CLICK AQUI

- Bomba Japonesa (nissin, tokico..): CLICK AQUI

- Emulador ABS: CLICK AQUI

Si tienes cualquier duda puedes escribirnos por WhatsApp o llamarnos

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