Originalmente publicado por Litico

Si,la verdad que hace un poco menos ágil la moto...el amortiguador de dirección funciona bien cuando sales de una curva fuerte con el peso de la fuerza en la parte trasera... entonces el tren delantero se ve muy inestable,ay funciona el amortiguador, amortiguando esa inestabilidad.
Yo por carretera siempre lo tengo quitado,cuando entro a circuito lo monto.

Esta vez tengo la duda si montar el chino o el original...nose que será peor.

Lo que más mosqueado me tiene es que el chino le veo que hace un poco de holgura antes de ofrecer la resistencia de las posiciones de la regulación,nose si me explico.

En la posición de manillar recto,giro a derecha o izquierda y empieza a hacer resistencia cuando he girado el manillar 2cm.

Jajajajja
Tiene ay un tramo que no hace nada....


A alguien más le pasa??

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