juanito

Alguien que me pueda aclarar que amortiguación de dirección funciona mejor sí los lineales o lo de rotación.... O la elección de uno u otro es cuestión de gustos.
Yo estoy interesado en el lineal Ohlins o en el de rotación Sccots, que creo que también es de la marca ohlins.
Espero me saquéis de la duda.

juanito

En la línea de la duda que tengo.... No habrá por casualidad nadie que tenga o haya probado el amortiguador de dirección rotativo GPR V4 y me pueda informar que tal va ????

CAFERES

Los gpr van bien y ocupan poco, pero tienen problemas de estanqueidad. Personalmente te aconsejaria un lineal montado en el lateral y no sobre el deposito tija. El montaje no resulta muy estetico pero, para mi gusto, son los que cumplen mejor con su funcion

MAM

A ver... funcionan igual de bien

Pros y Contras:

UN GPR: es más barato, y las reparaciones son baratas, una vez al año tocará arbrirlo si vas muy fuerte, porque empezará a gotear... y sirven para todas las motos, sólo cambiando los anclajes
UN lineal, Sólo válido para mi öhlins, no todos los lineales sirven para todas las motos y a veces, hay que cambiar el vástago a parte del soporte... puede ser de 8-10-12-16-20 posiciones...depende de moto, version y año... ponlo si puedes anclado desde el chasis... más efectivo

Yo he llevado siempre öhlins lineales, sin embargo, mi colega lleva GPR ( 20 posiciones) en todas sus motos y está encantado con él...

Por precio calidad GPR, es mi opinion pero para eso están los gurús

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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

Keralillu12

en alta competicion se usa lineal, asi k ia sabes k es mejor...

juanito

Ok
Muchas gracias por vuestras respuestas.

Hypertruji

En la ducati llevaba GPR y cuando te acostumbras es la ostia porque lo graduas rápida y fácilmente, a mi me gustó la experiencia.

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BrainBT

muy interesante

Fire_

Interesante este post, no sabia que hubiera amortiguadores de direccion lineales y rotativos. Habia visto los GPR pero no sabia que se diferenciaran tanto ;-P

@Suko: este post es interesante para lo que tu consideres ;-P

camposkr

reflotooo¡¡¡ que es muy guapo el gpr v4, que opinais?

RubenR6R

Yo tengo uno y sin problemas, me va bien. Es muy cómodo la regulación.

luchoRR

Tengo entendido q el GPR funciona bien, pero algunos pierden estanqueidad y hay q mandarlos de vuelta a la fábrica. Yo casi compro uno el año pasado y al final el del taller me echó para atrás porque me dijo q ya había mandado 2 a fábrica..por lo demás... Quedan chulos de cojones

Eric135

El gpr lo puedes hacer el mantenimiento tu mismo son 7 juntas tóricas y una grupilla, si te vas a cualquier sitio de neumática o hidráulica puedes comprar las juntas seguramente no encuentres de la medida original y tengas que poner unas que se asemejen pero a mí me salió todo por 2,5 euros sin contar el aceite que le metí un motul de horquilla 15w compré 1 litro que me dará para muchas veces ya que no le entra mucho en tiempo más o menos media hora otra cosa importante esq los tornillos son witworth con lo cual utiliza los mismos y llaves Allen de pulgada si no redondearas las cabezas. Los que hablan mal del gpr es porque no lo han probado. Si os interesa a alguno os puedo pasar las medidas de las juntas del gpr v4 que es el que yo tengo desconozco si otros modelos llevan otras juntas

Eric135

Foto del amortiguador