jefe

Tengo dudas sobre la altura de las horquillas. De serie las horquillas sobresalen unos 2mm de la tija, y recomiendan ponerla a ras.
Mi duda es:
Que se ganaría con ponerla a ras?
Merece la pena para llevarla a ras por calle?
Gracias

jefe

Por cierto, es una k8

Portu

De serie vienen a 7-8 mm

yo la llevo a 4 mm porque me dijo @Mieres pa los circuitos que ando.

Poniendo a ras la levantaras de alante y variaras geonetrias.

DocK8

Yo las llevaba tambien de serie a 8mm y cuando revalvule todo delante y detras Federacing me las dejo a uno 3-4mm. Y de lujo!!


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frazar

La altura delantera depende mucho también de la trasera, asì como dato individual no es concluyente, ademas no es lo mismo con horquilla de serie, o revalvulada o con cartuchos ohlins o mupo o lo que sea, ni es la misma segun que neumatico que usas, prueba varia alturas, apunta los cambios, y quédate con la que mas te guste como compromiso estabilidad/agilidad.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

jefe

Tenéis razón. E medido con el calibre y sobresalen 8 mm. Probaré a dejarla a 4 mm a ver que tal.
Pero mi duda es, si lo dejo a 4mm no pierdo agilidad?
Merece la pena para calle.
Creo que normalmente la gente hace lo contrario.
Gracias por las respuestas,

Portu

Decir que la llevo levantada de atras 4 milimetros.

Porque vienen un poco bajas.

txan

Y alante @Portu ?
Un dia en el circuito antes de empezar me tienes que explicar estas cosas y me miras la mia.
Cuando compre la moto de alante sobresalian 11mm, y despues de hacer el amortiguador trasero(fg gubellini) en federracing, me dijo que la pusiera a ras de alante, pero no me gusto mucho...lo dejare en 4mm para la rodada del 12, y ya comentare a ver que tal.


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Portu

11 MILIMETROSS ???

Madre de dios.

Lo miramos con @Mieres y si hay que mover algo lo movemos.

No problen.

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txan

Mertzi tio!
Para la semana que viene la bajare a 4 mm, y si la veis descompensada o lo que sea me decis.

Muchas Gracias!!


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jefe

Ya nos dirás que tal a 4 mm.

Gargüera

Como bien dices depende de la altura trasera y depende de mas factores como los neumaticos , o reglajes , por ejemplo .
Los valores de altura de barra se dan sin tener en cuenta el tapon , que mide 1.4mm creo , por lo que antes de modificar cosas hay que saber que se esta haciendo y cuales son los parametros que se pueden variar .
Es conveniente tomar como punto de partida las geometrias originales y modificar segun ritmos y necesidades .

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