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25-nov-2012, 23:32
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: Honda RS 250 GP
Posts: 836
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Le han dado las gracias 11 veces
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Ajuste cambio semiautomático dinoyet
Hola tengo una R1 2008 y tiene puesto el semiautomatico y la pc III y me gustaría sí alguno lo tenéis instalado, que ajusté lleváis puesto? Da margen entre 0-250ms
Gracias
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26-nov-2012, 00:31
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por Moiselete
Hola tengo una R1 2008 y tiene puesto el semiautomatico y la pc III y me gustaría sí alguno lo tenéis instalado, que ajusté lleváis puesto? Da margen entre 0-250ms
Gracias
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Hola yo llevo el mismo en r1 05 lo tengo puesto a 100msg y va muy bien
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26-nov-2012, 08:31
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: BMW S1000RR
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Agradecimientos: 6
La han dado las gracias una vez
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Sobre 65 milisegundos.Un saludo
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26-nov-2012, 08:32
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: Honda RS 250 GP
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Hola yo llevo el mismo en r1 05 lo tengo puesto a 100msg y va muy bien
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Yo lo tengo en 65 y me ha dicho quees alto y mr ha extrañado por que encima del caballete parece que va bien
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26-nov-2012, 09:19
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por Moiselete
Yo lo tengo en 65 y me ha dicho quees alto y mr ha extrañado por que encima del caballete parece que va bien
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encima del caballete las pruebasno son fiables solo pruebas que corta como se nota es en pista
Es una cosa que tienes que ir ajustando a tu moto y manera pero vamos mas o menos esta por ahi
Lo que si cuanto menos tiempo pongas mas puedes hacer sufrir el cambio
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26-nov-2012, 09:56
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: Honda RS 250 GP
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
encima del caballete las pruebasno son fiables solo pruebas que corta como se nota es en pista
Es una cosa que tienes que ir ajustando a tu moto y manera pero vamos mas o menos esta por ahi
Lo que si cuanto menos tiempo pongas mas puedes hacer sufrir el cambio
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Ok eso haré pero era por no llevarme el portátil al circuito , que sin bastantes trastos jajajaja pero sino queda más remedio.........gracias
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26-nov-2012, 20:47
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
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Cita:
Originalmente publicado por chamo
Sobre 65 milisegundos.Un saludo
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+1
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27-nov-2012, 13:08
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
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90/75/65/55/40
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27-nov-2012, 13:09
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: Honda RS 250 GP
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Cita:
Originalmente publicado por Keralillu12
90/75/65/55/40
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CUCHA se te ha olvidao el complementario
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28-nov-2012, 21:46
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Toledo
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Le han dado las gracias 29 veces
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a ver, entre 52 y 65 es cuando llevas el ignition module puesto, pero si lo llevas directamente a la inyeccion lo idoneo es entre 100-110, por que a mas altas revoluciones el tiempo no se comporta iwal, ese tiempo es el mas seguro para tu selector...
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28-nov-2012, 21:48
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: Honda RS 250 GP
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Le han dado las gracias 11 veces
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Cita:
Originalmente publicado por fido7
a ver, entre 52 y 65 es cuando llevas el ignition module puesto, pero si lo llevas directamente a la inyeccion lo idoneo es entre 100-110, por que a mas altas revoluciones el tiempo no se comporta iwal, ese tiempo es el mas seguro para tu selector...
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ignition module? que es eso? jajajaj yo llevo el PC III
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28-nov-2012, 21:51
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Toledo
Moto: YAMAHA
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Agradecimientos: 27
Le han dado las gracias 29 veces
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es otra cosita que te vende dinojet para que el cambio actue sobre el encendido, imprescindible en suzuki por ejemplo, solo con la PCIII yo le daria lo que te ha dicho el @ brigada, 100msg, y cuando cambies a 12.000rpm veras que suave entra, quiza a 5000 notes mas tiron, pero alto de vueltas que es donde debes cambiar lo notaras de lujo.
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28-nov-2012, 21:55
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Moto: Honda RS 250 GP
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Cita:
Originalmente publicado por fido7
es otra cosita que te vende dinojet para que el cambio actue sobre el encendido, imprescindible en suzuki por ejemplo, solo con la PCIII yo le daria lo que te ha dicho el @ brigada, 100msg, y cuando cambies a 12.000rpm veras que suave entra, quiza a 5000 notes mas tiron, pero alto de vueltas que es donde debes cambiar lo notaras de lujo.
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Gracias
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