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Moiselete 25-nov-2012 22:32
Ajuste cambio semiautomático dinoyet
 
Hola tengo una R1 2008 y tiene puesto el semiautomatico y la pc III y me gustaría sí alguno lo tenéis instalado, que ajusté lleváis puesto? Da margen entre 0-250ms
Gracias

brigada 25-nov-2012 23:31
Cita:
Originalmente publicado por Moiselete (Post 302908)
Hola tengo una R1 2008 y tiene puesto el semiautomatico y la pc III y me gustaría sí alguno lo tenéis instalado, que ajusté lleváis puesto? Da margen entre 0-250ms
Gracias
Hola yo llevo el mismo en r1 05 lo tengo puesto a 100msg y va muy bien:birras

chamo 26-nov-2012 07:31
Sobre 65 milisegundos.Un saludo

Moiselete 26-nov-2012 07:32
Cita:
Originalmente publicado por brigada (Post 302918)
Hola yo llevo el mismo en r1 05 lo tengo puesto a 100msg y va muy bien:birras
Yo lo tengo en 65 y me ha dicho quees alto y mr ha extrañado por que encima del caballete parece que va bien

brigada 26-nov-2012 08:19
Cita:
Originalmente publicado por Moiselete (Post 302940)
Yo lo tengo en 65 y me ha dicho quees alto y mr ha extrañado por que encima del caballete parece que va bien
encima del caballete las pruebasno son fiables solo pruebas que corta como se nota es en pista
Es una cosa que tienes que ir ajustando a tu moto y manera pero vamos mas o menos esta por ahi
Lo que si cuanto menos tiempo pongas mas puedes hacer sufrir el cambio:birras

Moiselete 26-nov-2012 08:56
Cita:
Originalmente publicado por brigada (Post 302949)
encima del caballete las pruebasno son fiables solo pruebas que corta como se nota es en pista
Es una cosa que tienes que ir ajustando a tu moto y manera pero vamos mas o menos esta por ahi
Lo que si cuanto menos tiempo pongas mas puedes hacer sufrir el cambio:birras
Ok eso haré pero era por no llevarme el portátil al circuito , que sin bastantes trastos jajajaja pero sino queda más remedio.........gracias

dalbertfer 26-nov-2012 19:47
Cita:
Originalmente publicado por chamo (Post 302939)
Sobre 65 milisegundos.Un saludo
+1

Keralillu12 27-nov-2012 12:08
90/75/65/55/40

Moiselete 27-nov-2012 12:09
Cita:
Originalmente publicado por Keralillu12 (Post 303563)
90/75/65/55/40

CUCHA se te ha olvidao el complementario :gayer:gayer

fido7 28-nov-2012 20:46
a ver, entre 52 y 65 es cuando llevas el ignition module puesto, pero si lo llevas directamente a la inyeccion lo idoneo es entre 100-110, por que a mas altas revoluciones el tiempo no se comporta iwal, ese tiempo es el mas seguro para tu selector...

Moiselete 28-nov-2012 20:48
Cita:
Originalmente publicado por fido7 (Post 304238)
a ver, entre 52 y 65 es cuando llevas el ignition module puesto, pero si lo llevas directamente a la inyeccion lo idoneo es entre 100-110, por que a mas altas revoluciones el tiempo no se comporta iwal, ese tiempo es el mas seguro para tu selector...
ignition module? que es eso? jajajaj yo llevo el PC III

fido7 28-nov-2012 20:51
es otra cosita que te vende dinojet para que el cambio actue sobre el encendido, imprescindible en suzuki por ejemplo, solo con la PCIII yo le daria lo que te ha dicho el @brigada, 100msg, y cuando cambies a 12.000rpm veras que suave entra, quiza a 5000 notes mas tiron, pero alto de vueltas que es donde debes cambiar lo notaras de lujo.

Moiselete 28-nov-2012 20:55
Cita:
Originalmente publicado por fido7 (Post 304244)
es otra cosita que te vende dinojet para que el cambio actue sobre el encendido, imprescindible en suzuki por ejemplo, solo con la PCIII yo le daria lo que te ha dicho el @brigada, 100msg, y cuando cambies a 12.000rpm veras que suave entra, quiza a 5000 notes mas tiron, pero alto de vueltas que es donde debes cambiar lo notaras de lujo.
Gracias


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