Dinero tirado con SRS - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 04-jul-2016, 21:30   #15
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Este formato de curso de conduccion que hacen varios organizadores son validos para quien no ha entrado nunca en circuito. El error que se comete es creer que vas a salir hecho un Criville pero la realidad es que esos cursos no sirven para nada...tan solo para novatos que le dan rueda para no verse perdidos pero ya me diras tu a mi que aprendes en clases de teoria que incluso los monitores se contradicen y es normal porque cada uno tenemos nuestra forma de pilotar. Para aprender hay que rodar, rodar, rodar y mas rodar. O hacer buenos cursos que valen pasta y esos si son personalizados pero claro...hay que pagarlos.
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Los siguientes 3 usuarios le han dado las gracias a MelloZX10R por este post:
Anterior 03-ago-2016, 19:54   #16
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Nosotros fuimos el 31 con ellos en motorland, y los grupos un AUTENTICO CAOS. Desde una chica que debió meterse en rápidos con el novio o algo rodando en 2:40-2:48 hasta gente en iniciados en 2:18. Había por lo menos 5 personas que estuvieron en rápidos mínimo 3 tandas por encima de 2:30,hasta que la gente se quejaba.Si no decías nada no movían a nadie, ibas a administración pedías cambio y unas veces te pedían datos o ver tu tiempo para tenerlo en cuento y bajar a otro en consecuencia y otras no. En administración haciendo el papeleo te decían que claro que revisarian los grupos,y en el briefing que si te han metido en un grupo te tienes que adaptar e ir al ritmo de ese grupo...eso no tiene ni pies ni cabeza pienso yo.Que conste que lo digo como crítica constructiva, los ritmos han de revisarse a mi parecer exhaustivamente, es un peligro tanto rodar lento y que te pasen aviones o que te arroyen como rodar rápido y toparte chicanes móviles
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Anterior 04-ago-2016, 06:40   #17
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Avatar de PUMUKYCBR

 
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Nosotros fuimos el 31 con ellos en motorland, y los grupos un AUTENTICO CAOS. Desde una chica que debió meterse en rápidos con el novio o algo rodando en 2:40-2:48 hasta gente en iniciados en 2:18. Había por lo menos 5 personas que estuvieron en rápidos mínimo 3 tandas por encima de 2:30,hasta que la gente se quejaba.Si no decías nada no movían a nadie, ibas a administración pedías cambio y unas veces te pedían datos o ver tu tiempo para tenerlo en cuento y bajar a otro en consecuencia y otras no. En administración haciendo el papeleo te decían que claro que revisarian los grupos,y en el briefing que si te han metido en un grupo te tienes que adaptar e ir al ritmo de ese grupo...eso no tiene ni pies ni cabeza pienso yo.Que conste que lo digo como crítica constructiva, los ritmos han de revisarse a mi parecer exhaustivamente, es un peligro tanto rodar lento y que te pasen aviones o que te arroyen como rodar rápido y toparte chicanes móviles
Y sigien los afectados..... Estos de SRS no hacen nada por cambiar.
__________________
PUMUKYCBR está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-ago-2016, 16:38   #18
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Escribo mi nombre y el de 3 amigos. Hicimos curso hace tiempo y fue una perdida de tiempo. Hemos vuelto, pero a rodar y curso nunca mas. A veces me da la sensacion de que los cursos los hacen (ojo, es una sensacion y hablo de todos los organizadores en general) para justificar que son escuela.
Lo dicho, a rodar si, a cursos no.
Para cursos, hay otros organizadores mejores, y para rodadas seguro que tambien, pero con SRS no he tenido problemas y lo de tener los tiempos mola.




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Anterior 06-ago-2016, 15:53   #19
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Los cursos es para quien no ha entrado nunca en circuito. Lo mejor es hacer tandas. Y si es pista abierta mejor
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Anterior 06-ago-2016, 21:55   #20
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Este formato de curso de conduccion que hacen varios organizadores son validos para quien no ha entrado nunca en circuito. El error que se comete es creer que vas a salir hecho un Criville pero la realidad es que esos cursos no sirven para nada...tan solo para novatos que le dan rueda para no verse perdidos pero ya me diras tu a mi que aprendes en clases de teoria que incluso los monitores se contradicen y es normal porque cada uno tenemos nuestra forma de pilotar. Para aprender hay que rodar, rodar, rodar y mas rodar. O hacer buenos cursos que valen pasta y esos si son personalizados pero claro...hay que pagarlos.
no puedo estar mas de acuerdo, yo hice uno con otro organizador que se las da de curso personalizado.... personalizado mispe. No aprendi nada de nada, rodar rodar rodar
suzukito está desconectado   Citar y responder
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Anterior 09-ene-2017, 21:08   #21
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Avatar de Paccolo

 
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Yo también creo que sólo se aprende con un curso personalizado, y un piloto para tí, todo el día....

Yo hice un curso en 2014 con srs, y para entrar por primera vez en circuito, a mí me vino muy bien, por eso de estar en pista con monitores y entorno controlado.....

Pero siento decir que no aprendí nada.....no da tiempo....en el grupo que estaba, los rojos ( el segundo más rapido) Había un hombre.....lentísimo... rompía el grupo, estorbábamos a otros grupos más lentos, y "amablemente" le preguntaban que si quería bajar de nivel, pero claro.....él no quería....hasta que ya nos quejamos en serio, y le cambiaron a la fuerza.....con su consiguiente mala cara.....
¿Que quiero decir con esto? .... Que muchos organizadores, no sólo este, a no ser que te quejes de verdad, no suelen mover a nadie, para que no se vayan a casa con la sensación que les han tildado de "paquetes"..... y de ahí muchas veces la visible falta de organización..... que no es más que vender la imagen de colegueo y de buen rollo, en vez de poner a cada uno en su sitio.... recordemos que la mayoría que vamos a rodar...somos adultos que no nos gusta que nos digan lo que tenemos que hacer......jejejejeje

Desde aqui pido no solo a este organizador....sino a todos....un sistema de cronometraje efectivo, y reagrupar los niveles para evitar peligro en pista.....
que yo fuí a albacete en iniciados.....mi primer dia de tandas.... y cuando rodaba en 1,55 se lo dije al organizador, para que me subiera a medios....pero como no les iba mi pegatina...pues pasó de mi.....( y no era srs)
Paccolo está desconectado   Citar y responder
Anterior 26-mar-2017, 20:42   #22
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Hola compañeros
Por lo que contáis lo mejor es ir a tandas libres.
Entiendo que los organizadores deben ser profesionales, asignar a cada piloto donde corresponde por tiempos, llevando un control.
Eso de esperar a la paciencia o según el carácter del personal para actuar indica poca profesionalidad. No quieren quedar mal con nadie y al final quedan mal con todos o al menos los que se ttoman las cosas en serio, como debe ser, que para eso se paga. Estoy totalmente de acuerdo con el iniciador del post, todo mi apoyo. Sólo expresó su experiencia, o tampoco puede hacerlo. Además ayuda al resto de compañeros. Un saludo a todos.
chillón73 está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-jun-2017, 08:26   #23
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Muy buenas señores. Escribo porque a excepcion de que los demas organizadores de españa se esfumen... No volvere a coger tandas con SRS. MI EXPERIENCIA FUE NEFASTA! Fue en albacete, ya de primeras cuando vi como estaban los grupos organizados en las dos primeras tandas dije algo va a ir mal. Me explico. Primera vez en este circuito y entrando en iniciados. Gente haciendo 50" y 48" en nuestro grupo. Lo siguiente fue el colegueo a mi entender que tenian con gente que se saltaba las normas a la torera, es decir, bandera a cuadros saltadas, dos accidentes por hacer el subnormal en pista . como conclusion... Una tanda libre menos y de la ultima nos quitaron diez minutos porque les salio de las pelotas. Todo esto sin explicaciones de ningun tipo alegando que como estaba julito simon entrenando que por esos se habria retrasado algo. Ni una mas con ellos.
gripadillofz1 está desconectado   Citar y responder
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