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14-may-2012, 21:14
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Agradecimientos: 63
Le han dado las gracias 434 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Piltraz
Mario, esto mismo, pero con otras palabras se lo he estado diciendo yo........ jajajajaja, parece que nos hayamos puesto de acuerdo.......  |
Hay pirata como tu y yo pensemos lo mismo mal vamos jajajajaja... Estibes como cuando te dice algo la mujer y no le haces caso te lo dice un colega uso... Pues tu eres la novia y yo el colega!!!! Jajajajaja.... Un abrazo "archi"
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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14-may-2012, 21:16
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Muy bueno el Video.la verdad es que vas muy bien,efectivamente vas muy largo de desrrollo,seguro que con desarrollo adecuado bajarias mucho los tiempos
dependiendo de la medida de goma que lleves lo minimo que tendrias que poner para albacete serian dos dientes menos delante y uno mas atras.
tienes que hacer 5ª tope o 6º alta en la recta 3ª al final cambiar a 4ª en el cambio abrir a full hasta el garrote bajar a 2ª y en la salida subir en seguida a 3ª en la salida aguantar 3ª en la para bolica acelerando como lo haces para que te saque para afuera y meter 4ª en la cafeteria repelar gas antes de entrar y salir a full hasta el cero de izquierda meter 3ª hacer el cambio metes 4ª y full hasta la derechas en 3ª al salir metes 4 y 5ª en la contrarecta bajas a 3ª en la derchas y haces la chicane al salir metes 4ª y a la recta otra vez
Esta es la relacion que tienes que buscar tal y como te he visto 3 o 4 seg bajas fijo
Creo  |
Claaaaaaro con tu STM bribón jajajajajajajajajaja... Nosotros a tu lado somos tanderos!!!! Pilotiki
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14-may-2012, 21:30
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Buen video Rafa, no conozco Albacete pero se te ve muy suelto aunque la moto la llevas demasiado larga de desarrollos. 
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15-may-2012, 08:04
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por MAM
Claaaaaaro con tu STM bribón jajajajajajajajajaja... Nosotros a tu lado somos tanderos!!!! Pilotiki
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Calla ,calla,que hasido peor el remedio que la enfermedad ,con el STM ahora no maclaro,si es que estoy mayor para aprender
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15-may-2012, 11:41
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
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Cita:
Originalmente publicado por Rafa
Gracias @ victor cordoba! La verdad es que me volví muy contento con el tiempo. No me esperaba hacer ese tiempo así que a ver si a la próxima consigo bajarlo que en el video se ve donde puedo ir mejor 
jajajaja possss dormirrrr jajajaja |
Poco a poco Rafa ....y como dice Man, sube por lo menos una marcha  ......el 17 de junio haré un par de tandas con mi ex-rc8 en Albacete, grabaré a ver que tal voy 
Un saludete 
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15-may-2012, 18:45
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#20
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Muy bueno el Video.la verdad es que vas muy bien,efectivamente vas muy largo de desrrollo,seguro que con desarrollo adecuado bajarias mucho los tiempos
dependiendo de la medida de goma que lleves lo minimo que tendrias que poner para albacete serian dos dientes menos delante y uno mas atras.
tienes que hacer 5ª tope o 6º alta en la recta 3ª al final cambiar a 4ª en el cambio abrir a full hasta el garrote bajar a 2ª y en la salida subir en seguida a 3ª en la salida aguantar 3ª en la para bolica acelerando como lo haces para que te saque para afuera y meter 4ª en la cafeteria repelar gas antes de entrar y salir a full hasta el cero de izquierda meter 3ª hacer el cambio metes 4ª y full hasta la derechas en 3ª al salir metes 4 y 5ª en la contrarecta bajas a 3ª en la derchas y haces la chicane al salir metes 4ª y a la recta otra vez
Esta es la relacion que tienes que buscar tal y como te he visto 3 o 4 seg bajas fijo
Creo |
Haces la entrada a recta de meta dr Albacete en 4°? Me estudiare ese crokit para el domingo ;-P
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15-may-2012, 18:51
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
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Cita:
Originalmente publicado por Fire_
Haces la entrada a recta de meta dr Albacete en 4°? Me estudiare ese crokit para el domingo ;-P
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Tu llevas una 600, brigada lo dice para las 1000 .. Creo ...
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20-may-2012, 23:06
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
Agradecimientos: 147
Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por qmasda
Tu llevas una 600, brigada lo dice para las 1000 .. Creo ...
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No lleva una 750,buena makina jejeje,y las marchas sirven casi lo mismo ten en cuenta que una 600 tiene mas rpm y lo que haces es hacerlo mas alto de vueltas
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21-may-2012, 16:49
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 750
Posts: 439
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 17 veces
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Le puse dos dientes más a la corona, ahora llevo 16-47 probaremos con eso a ver que tal va en Cartagena ahora en Junio .
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