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28-ene-2014, 07:40
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Badajoz
Moto: YAMAHA
Posts: 65
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
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Buenas envíame. Fotos porf
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28-ene-2014, 08:01
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por sergio2
Buenas envíame. Fotos porf
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Hola Sergio ,no envio fotos ,tienes fotos de referencia aqui en el post y en mi Facebook brigada sport team ,no haría otra cosa en todo el dia 
las ruedas están muy bien para ese precio es regalado y mi gente confía en mi no les hacen falta fotos 
[ COLOR="Black"]LIQUIDACION DE STOCK
JUEGOS PIRELLI SUPERBIKE MEDIDAS 120/70 ,200/60 ,FECHAS 2011 Y 2012 ,COMPUESTOS SC1 Y SC2 ,,CON 20/30 VUELTAS
TAN SOLO 40 EUR MAS ENVIO
JUEGOS CONTINENTAL SLICK ATTACK MEDIDAS 120/70,190/60 ,20/30 VUELTAS
TAN SOLOPOR 40 EUR MAS ENVIO
MICHELIN MOTO2 traseros ,25 EUR MAS ENVIO[/color]
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29-ene-2014, 10:43
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Pamplona
Moto: cbr600rr
Posts: 138
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Le han dado las gracias 3 veces
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Hola brigada. Necesito un pirelli superbike trasero para una 600. Que medida me recomiendas y compuesto ya que delante llevo sc1. Gracias
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29-ene-2014, 11:41
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por Hauserr
Hola brigada. Necesito un pirelli superbike trasero para una 600. Que medida me recomiendas y compuesto ya que delante llevo sc1. Gracias
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Hola Hausser
en una 600 moderna se puede poner de todo atrás son muy polivalentes en cuanto a medidas y todo depende del piloto y la puesta a punto
El compuesto para atrás seria sc2 para el tiempo que estamos
Entonces lo básico seria un 180/55 en sc2 o un 190/55 en sc2 yo opto siempre por meter el 190
ya me dices
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29-ene-2014, 12:06
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Pamplona
Moto: cbr600rr
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Hola Hausser
en una 600 moderna se puede poner de todo atrás son muy polivalentes en cuanto a medidas y todo depende del piloto y la puesta a punto
El compuesto para atrás seria sc2 para el tiempo que estamos
Entonces lo básico seria un 180/55 en sc2 o un 190/55 en sc2 yo opto siempre por meter el 190
ya me dices 
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Perdona que he olvidado decirte que lo usare en mayo con unos 20grados de temperatura ambiente. No se si influira en el compuesto que me recomiendes. Me han hablado muy bien del 190/60 pero yo no entiendo mucho asiq tu me guias y me dices q poner. Gracias
__________________
Cuando veas a dios......FRENAAA!!!!! 
“Ah, pues yo no he visto la ardilla”
(Como coño me voy a fijar en un puto roedor a esta velocidad)
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29-ene-2014, 12:38
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Hauserr
Perdona que he olvidado decirte que lo usare en mayo con unos 20grados de temperatura ambiente. No se si influira en el compuesto que me recomiendes. Me han hablado muy bien del 190/60 pero yo no entiendo mucho asiq tu me guias y me dices q poner. Gracias
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Bueno lo 1º decirte que pirelli ya no fabrica el slick 190/60 ,supongo porque esa medida la tiene cubierta con el 200/60 son casi lo mismo ,que como ponerlo lo puedes poner
Para decirte que te tienes que poner me tienes que decir moto ,circuito y ritmo
el 190/60 yo lo pondría a partir de ritmos medio rapidos a rapidos
en 190/60 se ha quedado la medida en Metzeler y Continental es el mismo neumático
con todos los perfiles 60 deberías acortar el desarrollo respecto de como lo tienes ya que lo alargan
yame dices
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29-ene-2014, 12:40
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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LIQUIDACION DE STOCK
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TAN SOLO 40 EUR MAS ENVIO
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29-ene-2014, 12:59
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Pamplona
Moto: cbr600rr
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Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Bueno lo 1º decirte que pirelli ya no fabrica el slick 190/60 ,supongo porque esa medida la tiene cubierta con el 200/60 son casi lo mismo ,que como ponerlo lo puedes poner
Para decirte que te tienes que poner me tienes que decir moto ,circuito y ritmo
el 190/60 yo lo pondría a partir de ritmos medio rapidos a rapidos
en 190/60 se ha quedado la medida en Metzeler y Continental es el mismo neumático
con todos los perfiles 60 deberías acortar el desarrollo respecto de como lo tienes ya que lo alargan
yame dices 
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Seria para rodar en motorland y si aguanta otra rodada luego en los arcos. Tengo una cbr600rr año 05 con un diente menos de piñon. Ritmo 2,12 en alcañiz
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Cuando veas a dios......FRENAAA!!!!! 
“Ah, pues yo no he visto la ardilla”
(Como coño me voy a fijar en un puto roedor a esta velocidad)
Editado por Hauserr en 29-ene-2014 a las 13:10
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30-ene-2014, 18:28
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Moto: Gsxr 1000 K5
Posts: 214
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Le han dado las gracias 2 veces
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Hola Brigada. Como va?
Tienes algo que este bastante entero en pirelli sc2 200/60?
Quizas tambien podria interesarme algun KR en compuesto duro en las mismas condiciones.
Un saludete
Toni.
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30-ene-2014, 19:54
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Nemesis
Hola Brigada. Como va?
Tienes algo que este bastante entero en pirelli sc2 200/60?
Quizas tambien podria interesarme algun KR en compuesto duro en las mismas condiciones.
Un saludete
Toni.
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Hola Némesis
Pues mal,como tiene que ir en los tiempos que corremos,jejeje
Todo lo que tengo esta bastante entero ,los juegos de 200/60 que pongo de liquidación están bien con 30 vueltas como mucho pero ya sabes son usados y tu vas muyyy fuerte jejeje
en kr tambien tengo 38s esos a 50 eur y si quieres pirellis 2013 también a 50 eur
tienes fotos de referencia en el post y en mi Facebook brigada sport team
un saludote
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31-ene-2014, 10:45
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Moto: Gsxr 1000 K5
Posts: 214
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 2 veces
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Gracias Brigada, le pegare un ojo al post y al facebook.
un saludo.
__________________
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31-ene-2014, 11:42
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por nemesis
gracias brigada, le pegare un ojo al post y al facebook.
Un saludo.
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mira te las he bajado
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31-ene-2014, 18:40
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Pontevedra
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 0 veces
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Hola yo tengo puesta en la moto la dunlop gremax gp nct
Quería cambiar y poner sliks cuáles me aconsejáis 120 y 190 o 200
Saludos
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31-ene-2014, 19:09
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
Posts: 4,262
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por monster 98
Hola yo tengo puesta en la moto la dunlop gremax gp nct
Quería cambiar y poner sliks cuáles me aconsejáis 120 y 190 o 200
Saludos
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Compañero,haber si le das menos aprisa al teclado  esto dunlop gremax gp nct no lo conoce ni su padre
Para aconsejarte hacen falta mas datos : para que moto es ,ritmo del piloto,temperatura a,prox,circuito etc
ya me dices
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