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Anterior 04-may-2012, 07:57   #1
brigada
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slicks  y ruedas homologadas usados para rodar
 
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Neumático en mi casa, perfecto para rodar como siempre....muchas gracias brigada, ERES UNA MAKINA
Gracias makina,a disfrutar
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Anterior 04-may-2012, 23:33   #2
MotoFeber
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slicks  y ruedas homologadas usados para rodar
 
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Ya tengo las gomas, buen estado y encima asesoramiento excelente

Otra dudilla de novato ¿para que sirven las muecas que tienen las pirelli mas profundas que los avisadores?

Gracias y saludos
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Anterior 05-may-2012, 06:39   #3
wtunix
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Ya tengo las gomas, buen estado y encima asesoramiento excelente

Otra dudilla de novato ¿para que sirven las muecas que tienen las pirelli mas profundas que los avisadores?

Gracias y saludos
Para que apures mas la goma, debajo de los avisadores sigue quedando goma, @brigada te marca hasta donde.


saludos,
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Anterior 05-may-2012, 09:04   #4
brigada
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Ya tengo las gomas, buen estado y encima asesoramiento excelente

Otra dudilla de novato ¿para que sirven las muecas que tienen las pirelli mas profundas que los avisadores?

Gracias y saludos
Gracias
Pues las marcas las hago por dos motivos fundamentales
El 1º es para que tengais un referencia clara del compuesto que queda en la banda de aceleracion .No es el primero que sale de pista con la rueda en los alambres porque los testigos no estan en la zona que mas se desgasta y se quedan los testigos que se ven y sin embargo en esa zona ya no queda goma
el 2º es como dice wtunix para que cada uno aproveche el neumatico segun sus exigencias los testigos son la expresion del fabricante de que hasta ese nivel el neumatico rinde el 100% de sus prestaciones a partir de ahi se pueden seguir aprovechando dependiendo del nivel no es lo mismo hacer en Albacete 1,34 que 1,54
Eso cada uno debe de tener sus sensaciones pero se aprovechan un poco mas
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Anterior 05-may-2012, 11:55   #5
MotoFeber
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Gracias
Pues las marcas las hago por dos motivos fundamentales
El 1º es para que tengais un referencia clara del compuesto que queda en la banda de aceleracion .No es el primero que sale de pista con la rueda en los alambres porque los testigos no estan en la zona que mas se desgasta y se quedan los testigos que se ven y sin embargo en esa zona ya no queda goma
el 2º es como dice wtunix para que cada uno aproveche el neumatico segun sus exigencias los testigos son la expresion del fabricante de que hasta ese nivel el neumatico rinde el 100% de sus prestaciones a partir de ahi se pueden seguir aprovechando dependiendo del nivel no es lo mismo hacer en Albacete 1,34 que 1,54
Eso cada uno debe de tener sus sensaciones pero se aprovechan un poco mas
Profesional, muy profesional......
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Anterior 06-may-2012, 21:38   #6
brigada
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otra subidita
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Anterior 08-may-2012, 06:38   #7
Asterix750
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Hola Brigada
me puedes enviar precio y foto para un juego de KR106/108 , los conpuestos te los dejo a tu eleccion , son para rodar habitualmente en cataluña.

gracias

Saludos :-)
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Anterior 08-may-2012, 09:18   #8
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Hola Brigada
me puedes enviar precio y foto para un juego de KR106/108 , los conpuestos te los dejo a tu eleccion , son para rodar habitualmente en cataluña.

gracias

Saludos :-)
Hola el precio del kr trasero 60 eur el delantero 50 eur ,mas 10 eur de portes
Fotos metete en mi facebook Antonio el Brigada o Brigada Sport Team y alli tienes un muestrario de fotos
Los compuestos tiene que ser los adecuados a la pista y la temperatura
te comento la alternativa a los Kr son los Pirelli 200/60 pues en KR cada vez hay menos y con la variedad de compuestos a veces no hay de todo
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homologadas, para, rodar, ruedas, slicks, usados



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