pompier

Hola,
Por los comentarios de la gente del foro tienes que tener Neumaticos de pm. , bueno el caso es que estoy buscando algo para mi zx10r 2009, que me aconsejas, la ultima vez monte los michelin de moto2, también he probado los dunlop, me gustan mas estos últimos, que me recomiendas?, tienes un privi?, gracias y espero tus noticias

donmiguelon

Superbike trasera recibida, brigada. Perfecta....
Una cosa, antes llevaba perfil 60 y la que me has mandado es 55. Notaré alguna diferencia?
Imagino que a más perfil más altura y la moto un poco más agil, aparte de algo más de goma en el asfalto con la moto inclinada, no?
Por cierto, debo ser muy torpe, porque joer lo que me costó desmontar la vieja...

Un saludo y gracias de nuevo.


Otra cosa, este jueves voy a Los Arcos, por si alguien se anima...

brigada

Pues vaya sois tantos que como no especificamos nada te mande la normal en 55, si tienes un poco menos de grip si eres capaz de notarlo jeje ya me lo diras pero la moto es un poco mas agil y pierdes algo de altura detras

donmiguelon

Hola Brigada.
La verdad que si lo noté.
Hasta ahora no había tenido ningun susto con la moto y el otro dia tuve un par. El primero más o menos suave, pero el segundo me levantó el culo un buen trozo del asiento.
He de decirte que le cambie desarrollo con un diente más en la corona y ya le habia cambiado un diente menos en el piñon. También estrene el puño rápido. No sé si fue el neumatico o la suma de todo, pero tuve un buen par de sustos al acelerar en segunda en curva muy lenta.
Dejé el neumatico muy destrozado. Me durará otra salida por lo menos, pero el año pasado solo lo rompi tanto en motorland.
A ver si se te ocurre algo para mejorar.


Un saludo y gracias por todo

brigada

Bueno vamos por partes,en cuanto a neumaticos si pusiste ,las presiones bien, no deberias haber notado mas diferencias entre el 55 y el 60,que ligeras,muy ligeras deslizaditas como mucho y seria la ostia notar eso ya te lo dije
En cuanto al diente en la corona no es suficiente para notar un cambio drastico
Asi que me quedo con el puño rapido ,cuando se cambia de uno a otro hay que ser muy suave con el gas y mas con tu moto que tiene una entrega de potencia mas brusca que los modelos posteriores
ya me dices tiempos y circuito y foto y compuesto que te mande no me acuerdo de todo
pero los pirelli son muy dificiles de romper ,con lo que me esta dando por lo que dices de la rotura y de el latigazo que hay un exceso de gas,igual abres demasiado brusco
Cuentame y seguimos averiguando

brigada

creo que te he respondido si no dimelo, a mi personalmente no me gustan tanto como los de extreme estos me gustan mas sean dunlop,michelin,o pirelli