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07-oct-2011, 18:48
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#463
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Moderador
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Cita:
Originalmente publicado por dapol
ok antonio ya te aviso eran los pirelli superbike sc2 en 190 |
En meidida 190/55 o 190/60? El 55 lo probe yo en Almeria y de lujo. El 60 habra que tenerlo en cuenta para mas adelante ;-P
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07-oct-2011, 18:50
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#464
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Moderador
Registrado: enero/2009
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
jejejeje no trabajes tanto que es malo para el espiritu.......de los riñones
Pues una pena porque salio el dia espectacular apesar de que pronosticaban algo de agua
A ver si en la proxima te veo
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Ya ves, pero mi curro es asi, lo mismo no curro en 4 dias, que luego en 2 o 3 curro mas horas que libro ;-/
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07-oct-2011, 19:15
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#465
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Cita:
Originalmente publicado por Fire_
En meidida 190/55 o 190/60? El 55 lo probe yo en Almeria y de lujo. El 60 habra que tenerlo en cuenta para mas adelante ;-P
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En las 600 con el desarrollo adecuado estan funcionando mejor los 190/60,Ahora bien los que van de lujo para las 600 son los nuevos 180/60 lo que pasa es son tan nuevos qu hay pocos todavia
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07-oct-2011, 22:32
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#466
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
En las 600 con el desarrollo adecuado estan funcionando mejor los 190/60,Ahora bien los que van de lujo para las 600 son los nuevos 180/60 lo que pasa es son tan nuevos qu hay pocos todavia
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Cual es el desarrollo adecuado para una 600 con 190/60? 
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08-oct-2011, 08:47
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#467
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Cita:
Originalmente publicado por Yayo
Cual es el desarrollo adecuado para una 600 con 190/60?
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Depende del circuito Yayo,y la moto pero como norma general dos dientes de corona mas corto que con un 180
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08-oct-2011, 19:16
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#468
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
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Brigada como hablamos, que tal andas de pirrellis sbk en 200 SC2 y delan en SC1 con el perfil para no tener que cambiar las geometrías que llevo con los kr.
Si no haber lo que tienes en KR para este tiempo.
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09-oct-2011, 13:34
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#469
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
Brigada como hablamos, que tal andas de pirrellis sbk en 200 SC2 y delan en SC1 con el perfil para no tener que cambiar las geometrías que llevo con los kr.
Si no haber lo que tienes en KR para este tiempo.
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Gabi para ahora mismo es al reves hay que poner SC1 detras y sc2 delante,Aunque siempre funcionan bien todas las combinaciones,,,, ,para ir rapido el sc1 detras a no ser que haga frio entonces el elsc2 porque el 1 se puede romper
delante al contrario el sc2 para todo uso y el sc1 para mas fresquito
si que tengo de todo eso
Un abrasote
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09-oct-2011, 17:15
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#470
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Gabi para ahora mismo es al reves hay que poner SC1 detras y sc2 delante,Aunque siempre funcionan bien todas las combinaciones,,,, ,para ir rapido el sc1 detras a no ser que haga frio entonces el elsc2 porque el 1 se puede romper
delante al contrario el sc2 para todo uso y el sc1 para mas fresquito
si que tengo de todo eso
Un abrasote
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Apartame un delantero SC1 y dos traseros SC2 son para este invierno, me marcas los traseros como tu sabes, ya me dices cuanto y te hago el ingreso.
Un abrazo Antonio, lo mismo nos vemos en Jerez en Diciembre.
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09-oct-2011, 17:18
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#471
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr 600 86
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Hola soy nuevo en esto, tengo una vieja cbr 600 del 86 y quiero convertir en circuitera a base de mucho curro pues la moto lleva parada 5 años y tendre que abrir el motor ,hacerle carenado y colin de fibra ,gomas espero que del sr.BRIGADA y todo ello con presupuesto muy limitado,para hacer mi primera entrada en el jarama espero que el año que viene con mucha,suerte, sudor y por supuesto vuestros consejos que espero con impaciencia.UN SALUDO A TODOS Y cuando controle el ordenador os haré un buen totoral de fibras
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09-oct-2011, 17:26
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#472
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Cita:
Originalmente publicado por EL MANITAS
Hola soy nuevo en esto, tengo una vieja cbr 600 del 86 y quiero convertir en circuitera a base de mucho curro pues la moto lleva parada 5 años y tendre que abrir el motor ,hacerle carenado y colin de fibra ,gomas espero que del sr.BRIGADA y todo ello con presupuesto muy limitado,para hacer mi primera entrada en el jarama espero que el año que viene con mucha,suerte, sudor y por supuesto vuestros consejos que espero con impaciencia.UN SALUDO A TODOS Y cuando controle el ordenador os haré un buen totoral de fibras
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Bienvenido, deberías poner tu presentación en el foro presentaciones
Aqui: http://todocircuito.com/foro/forumdisplay.php?f=33
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09-oct-2011, 17:29
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#473
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr 600 86
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soy novato
Después de escribir un montón creo que no lo he sabido poner pues soy nuevo con el ordenador .EL MANITAS,,moto cbr 600 86 un saludo y espero que me deis algún consejo 
Cita:
Originalmente publicado por dapol
si pones fotos y medidas mejor aun.
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09-oct-2011, 18:38
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#474
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
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Moto: HONDA cbr 600 86
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
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Hola , soy Miguel Angel EL MANITAS ,mira en mi perfil he puesto sin darme cuenta el correo de todocircuito en lugar de el mio que es migmeca1970@hotmail.es te ruego me ayudes a solucionarlo y gracias de antemano.Unsaludo.
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09-oct-2011, 18:45
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#475
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr 600 86
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por favor responderme EL MANITAS gracias.
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10-oct-2011, 00:03
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#476
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Todocircuitero oficial
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La han dado las gracias una vez
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buenas noches que me puedes ofrecer en dunlop 211 de las buenas y precio
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