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07-oct-2011, 18:48
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#1
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
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Cita:
Originalmente publicado por dapol
ok antonio ya te aviso eran los pirelli superbike sc2 en 190
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En meidida 190/55 o 190/60? El 55 lo probe yo en Almeria y de lujo. El 60 habra que tenerlo en cuenta para mas adelante ;-P
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07-oct-2011, 19:15
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por Fire_
En meidida 190/55 o 190/60? El 55 lo probe yo en Almeria y de lujo. El 60 habra que tenerlo en cuenta para mas adelante ;-P
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En las 600 con el desarrollo adecuado estan funcionando mejor los 190/60,Ahora bien los que van de lujo para las 600 son los nuevos 180/60 lo que pasa es son tan nuevos qu hay pocos todavia
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07-oct-2011, 22:32
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
En las 600 con el desarrollo adecuado estan funcionando mejor los 190/60,Ahora bien los que van de lujo para las 600 son los nuevos 180/60 lo que pasa es son tan nuevos qu hay pocos todavia
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Cual es el desarrollo adecuado para una 600 con 190/60?
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08-oct-2011, 08:47
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
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Cita:
Originalmente publicado por Yayo
Cual es el desarrollo adecuado para una 600 con 190/60?

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Depende del circuito Yayo,y la moto pero como norma general dos dientes de corona mas corto que con un 180
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08-oct-2011, 19:16
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
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Brigada como hablamos, que tal andas de pirrellis sbk en 200 SC2 y delan en SC1 con el perfil para no tener que cambiar las geometrías que llevo con los kr.
Si no haber lo que tienes en KR para este tiempo.
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09-oct-2011, 13:34
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1
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Le han dado las gracias 389 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
Brigada como hablamos, que tal andas de pirrellis sbk en 200 SC2 y delan en SC1 con el perfil para no tener que cambiar las geometrías que llevo con los kr.
Si no haber lo que tienes en KR para este tiempo.
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Gabi para ahora mismo es al reves hay que poner SC1 detras y sc2 delante,Aunque siempre funcionan bien todas las combinaciones,,,, ,para ir rapido el sc1 detras a no ser que haga frio entonces el elsc2 porque el 1 se puede romper
delante al contrario el sc2 para todo uso y el sc1 para mas fresquito
si que tengo de todo eso
Un abrasote
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09-oct-2011, 17:15
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Le han dado las gracias 550 veces
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Cita:
Originalmente publicado por brigada
Gabi para ahora mismo es al reves hay que poner SC1 detras y sc2 delante,Aunque siempre funcionan bien todas las combinaciones,,,, ,para ir rapido el sc1 detras a no ser que haga frio entonces el elsc2 porque el 1 se puede romper
delante al contrario el sc2 para todo uso y el sc1 para mas fresquito
si que tengo de todo eso
Un abrasote

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Apartame un delantero SC1 y dos traseros SC2 son para este invierno, me marcas los traseros como tu sabes, ya me dices cuanto y te hago el ingreso.
Un abrazo Antonio, lo mismo nos vemos en Jerez en Diciembre.
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10-oct-2011, 00:03
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA r1.2009
Posts: 62
Agradecimientos: 3
La han dado las gracias una vez
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buenas noches que me puedes ofrecer en dunlop 211 de las buenas y precio
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