Seguimos con la oferta ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Si no me equivoco....cuando salio el racetec interact por 2009 ,se hablaba de que habría cuatro compuestos (K0,K1,K2) enfocados a circuito y luego el (K3) enfocado a calle.Estoy en lo cierto?

K3 es el compuesto homologado para usar en calle , es una goma con la que puedes circular en calle sin miedo a que trabaje sin temperatura y con la cual puedes hacer tus entradas a circuito a niveles iniciacion / medio

No olvidemos que el K3 ha sido el montaje de fabrica de la S1000RR y con esta goma se hacen las pruebas de prensa , presentaciones y demas rodando en tiempos muy cercanos a gomas puramente de circuito

hoy he recibido mi juego!! excelente servicio! mi próxima compra ya se donde realizarla :D

Gracias por la confianza :like:like:like:like:like

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Buenas!!En 120-180 tienes algo?

K3 en 180 no tengo , lo mas similar es Pirelli supercorsa BSB , 250€ portes incluidos.
Tambien tienes oferta en Dunlop Sporsmart 2 por 225€ portes incluidos

Y en Dunlop 211?

El 211 son 270€ , tambien hay oferta en power cup desde 210€ , portes incluidos en ambos casos

Hola tengo una r6 del 2008 que he adquirido recientemente solo para circuito, dada mi inexperiencia necesito un neumático que funcione sin mucha temperatura y me gustaría que fuera lo más duradero posible. Por el momento no tengo ninguna intención de romper el crono pero si me valen para tres o cuatro dias de tandas perfecto.

Crees que los metzeler k3 se adaptan a lo que necesito ??

El K3 es precisamente eso , un neumatico con el que se puede ir rapido en circuito sin mucho problema con la temperatura de uso , es un compuesto homologado para calle por lo que rinde bien en ritmos iniciacion / medio
La duracion depende de muchos factores pero no seria complicado el hacer esos 3/4 dias de rodada con muy buen resultado

Hola Gargüera, ¿que precio tendría un juego 120+190/55, compuesto K2 delantero + K3 trasero?
Por cierto, ¿el K2 está homologado para calle?

Homologado para calle esta desde el momento que tiene un codigo de velocidad e indice de carga adecuado , otra cosa es que el fabricante recomiende el uso en calle por eso el K3 es el unico que hace alusion a tal uso .

K2 delantero no tengo , tengo oferta en K1+K2 por 260€ portes incluidos

Si donde llevas la traccion , osea rueda trasera tienes bastante con un K3 es un poco absurdo encarecer el precio del juego montando un K2 delante , primero que la temperatura de trabajo sera diferente y segundo que el fabricante tiene en cuenta lo que es un neumatico delantero y trasero y que ese K3 delantero no tiene nada que ver con el trasero , resumiendo que no vas a tener ningun problema de agarre con el delantero , ademas de ahorrar dinero .