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Anterior 08-feb-2016, 21:20   #1
josemegangt
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Hola.
Quiero probar este año el d212. Son para una r6, asi que medida 180/190 atras. Aunque creo que 180 no hay. Bueno busco un juego nuevo con las 3 BBB jejeje.

Un saludo.
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Anterior 08-feb-2016, 23:23   #2
albertmercury
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te deseo mucha suerte..... dunlop nuevos con las 3b no hay... Es como buscar la atlantida jajajajaja así que cambié de marca

Saludos
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Anterior 08-feb-2016, 23:41   #3
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neumaticos motoval o motos garguera tienen muy buenos precios.
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Anterior 10-feb-2016, 23:30   #4
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te deseo mucha suerte..... dunlop nuevos con las 3b no hay... Es como buscar la atlantida jajajajaja así que cambié de marca

Saludos
jejeje si mas bien seria con las 2 bb..
Hace poco vi una oferta de 212 nuevas en 260 e. pero eran en 120/200. Muy buen precio la verdad pero no me gusta meterle esa goma en una 600 aunque se pueda.
Por cierto a que marca te has cambiado??

Sl2.
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Anterior 10-feb-2016, 23:30   #5
josemegangt
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neumaticos motoval o motos garguera tienen muy buenos precios.
Gracias compañero.
Sl2.
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Anterior 10-feb-2016, 23:54   #6
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yo soy de dunlop 211.aunque tengo que reconocer que probado los nuevos michelin power slick evo y me han encantado.....pero bueno;duracion -agarre los 211.
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Anterior 11-feb-2016, 07:43   #7
josemegangt
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yo soy de dunlop 211.aunque tengo que reconocer que probado los nuevos michelin power slick evo y me han encantado.....pero bueno;duracion -agarre los 211.
Yo hasta ahora he usado 211 pero no me convence el grip trasero. He montado un par de 190 M usados y otro par de 180 E nuevos y no me ha terminado de gustar las sensaciones del trasero, Como q no podia abrir gas agusto. El delantero siempre un M y ningun problema con el. Del amortiguador no era pq lo lleve a revisar y me lo dejaron fino..
De los michelin me han hablado muy bien asi que si no encuentro lo que busco, pillare un juego michelin pq para gastarme 400 en unos 212 por poco mas tengo kr. Y para mi ritmo veo q es tirar el dinero unos kr..
Sl2.
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Anterior 11-feb-2016, 09:19   #8
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Yo hasta ahora he usado 211 pero no me convence el grip trasero. He montado un par de 190 M usados y otro par de 180 E nuevos y no me ha terminado de gustar las sensaciones del trasero, Como q no podia abrir gas agusto. El delantero siempre un M y ningun problema con el. Del amortiguador no era pq lo lleve a revisar y me lo dejaron fino..
De los michelin me han hablado muy bien asi que si no encuentro lo que busco, pillare un juego michelin pq para gastarme 400 en unos 212 por poco mas tengo kr. Y para mi ritmo veo q es tirar el dinero unos kr..
Sl2.
El comportamiento de un D212 GP es el mismo que un KR , uno rayado y otro slick , a partir de esas diferencia ambos se usan en campeonatos a nivel profesional .

El 211GPRacer es una goma a nivel tandero muy valida y con la que se puede ir muy rapido , hacer 38 en Albacete , 49 en Jerez , etc no es nada complicado si el piloto esta al nivel , si te mueves en esos tiempos puede ser que realmente tengas necesidad de mas goma , si no algo no esta como debe en tu moto , suspensiones , geometrias , repartos , etc

Esta claro que un 212 o un KR estan muy por encima del nivel de un GPRacer pero la goma no lo hace todo , no lo olvides
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jejeje si mas bien seria con las 2 bb..
Hace poco vi una oferta de 212 nuevas en 260 e. pero eran en 120/200. Muy buen precio la verdad pero no me gusta meterle esa goma en una 600 aunque se pueda.
Por cierto a que marca te has cambiado??

Sl2.

Cierto jeje estos los tiene el compi Gargüera, y en 200 no estoy del todo decidido para la 600 ya que con el 190 ya vas muy sobrao jajaja

Pues de hecho estoy probando michelin y pirelli básicamente por el tema liquidaciones... Cuando liquidan tienen buenos precios... Puedes encontrar un chollo de D212 pero no se yo si lo podrás seguir encontrando toda la temporada jajaja.. Ahora bien, pienso que es el mejor neumático que hay..... Sobretodo en el trasero han hecho muy muy buen trabajo

Humilde opinión


Saludos!
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Cierto jeje estos los tiene el compi Gargüera, y en 200 no estoy del todo decidido para la 600 ya que con el 190 ya vas muy sobrao jajaja

Pues de hecho estoy probando michelin y pirelli básicamente por el tema liquidaciones... Cuando liquidan tienen buenos precios... Puedes encontrar un chollo de D212 pero no se yo si lo podrás seguir encontrando toda la temporada jajaja.. Ahora bien, pienso que es el mejor neumático que hay..... Sobretodo en el trasero han hecho muy muy buen trabajo

Humilde opinión


Saludos!
La oferta del 212 en 120+200 a 240€ es del anterior modelo , la primera fabricacion francesa , el delantero sin perfil , ese que llaman ``malo´´ pero que hay pilotos haciendo 46 y 47 con ese delantero en Jerez por ejemplo , esa oferta esta ya casi agotada de hecho creo que me queda un solo juego http://motosgarguera.es/home/49113-p...0-comp-24.html

El D212 y KR actual , en compuestos MS1, 2, 3, 4 y 5 tambien tenemos disponibles pero el precio ya no es ni parecido
Saludos
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Anterior 11-feb-2016, 12:26   #11
albertmercury
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Cierto Gargüera! Aún mejor precio entonces... Si tuviera una 1.000 ni lo pensaba... Si te sale algo en 190 de liquidación algún día, no te olvides de publicarlo jejejeje que volarán

saludos
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Anterior 11-feb-2016, 12:40   #12
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Cierto Gargüera! Aún mejor precio entonces... Si tuviera una 1.000 ni lo pensaba... Si te sale algo en 190 de liquidación algún día, no te olvides de publicarlo jejejeje que volarán

saludos
El tiempo verbal adecuado para el 190 seria volaron ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

De la partida de los 212 malos ya no queda practicamente nada , delanteros y poco mas que nos serviran para abaratar el precio final de los codiciados 211 que ahora Dunlop nos ha subido condiciones .

De todas formas en la web voy subiendo ofertas y cositas que van entrando , ahora mismo hay cosas muy interesantes en Michelin Power Cup
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Anterior 11-feb-2016, 12:54   #13
albertmercury
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El tiempo verbal adecuado para el 190 seria volaron ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

De la partida de los 212 malos ya no queda practicamente nada , delanteros y poco mas que nos serviran para abaratar el precio final de los codiciados 211 que ahora Dunlop nos ha subido condiciones .

De todas formas en la web voy subiendo ofertas y cositas que van entrando , ahora mismo hay cosas muy interesantes en Michelin Power Cup
sI... y VOLÓ.... jajajaja lo sé, estoy al tanto día si día también.. te he tocado las narices por e-mail alguna vez.... Este finde entrenos en montmeló y seguramente te coja algo...

Saludos y mas caña a los de DUNLOP para que abaraten ajaja
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Anterior 11-feb-2016, 19:03   #14
josemegangt
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El comportamiento de un D212 GP es el mismo que un KR , uno rayado y otro slick , a partir de esas diferencia ambos se usan en campeonatos a nivel profesional .

El 211GPRacer es una goma a nivel tandero muy valida y con la que se puede ir muy rapido , hacer 38 en Albacete , 49 en Jerez , etc no es nada complicado si el piloto esta al nivel , si te mueves en esos tiempos puede ser que realmente tengas necesidad de mas goma , si no algo no esta como debe en tu moto , suspensiones , geometrias , repartos , etc

Esta claro que un 212 o un KR estan muy por encima del nivel de un GPRacer pero la goma no lo hace todo , no lo olvides
Gracias por el consejo Gargüera.
Pues todavia me queda bajar 10 segundos de los tiempos que comentas.
Lo mismo me tengo que empezar a plantear que mi problema venga por algun ajuste de la moto. Pero me revisaron el amortiguador ohlins y ajustaron en servicio tecnico oficial ohlins. De geometrias va de serie. Es una r6 05. La parte delantera la descarto,a unque ya tengo mis dudas... Lo mismo necesito tocar geometrias.
Buscare informacion de gente con esa moto a ver que dice..
Sl2
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