Originalmente publicado por rubenv

una moto que tiene una pinta cojonuda, ademas con esa preparacion tiene que volar.

esa es una 600 o una 636??

y si da 140 y pico de cv menudo avion una 600 con la potencia casi de una 1000 a rueda

se me hace la boca agua pufff y eso que estoy jodido despues de mi accidente y sin poderme montar en una moto en tiempo

un saludo y suerte

Originalmente publicado por gaboco

uuff,pues si es así da más que las del WSBK.Las ten kate que dicen que son las más potentes están por los 140 y hacen el motor cada 2 carreras

Originalmente publicado por Fire_

Yo no se que aportaran esos 36cc extras, pero ahi puedes tener esa pequeña diferencia a su favor. Mirando las fichas tecnicas, se supone que habia 7cvs de diferencia entre la zx6r (636cc) y la zx6rr (600cc) ;-P

Originalmente publicado por Fire_

A menos que sea una zx6rr, es de 636cc, la zx6r del 05/06 cubicaba eso excepto la version rr para competir, que perdia muchas de las virtudes de esa moto en esos 36cc menos la verdad. 142cv a rueda? Vaya bestia de moto no? Tiene que ser un autentico misil!!! ;-P

Originalmente publicado por gaboco

eso más que potencia en sí aporta un poco de bajos y sobre todo medios,para mí la zx6 de 2004 fue la mejor,luego empezaron a engordar,aquella en motor estaba por encima pero por cilindrada no podía correr con las 600,yo probé una y no parecía una 600

Originalmente publicado por sr.rr

Hola amigos, me presento pq soy nuevo en el foro, soy motero de toda la vida y hace tres años entré por primera ver en circuito y me quedé enamorado. Por capricho me compré una zx6 del 2006 con preparación del cev pero que acabó corriendo un par de carreras en el catalán. Pues despues de tres años y haber entrado solo cuatro veces en circuito me he dado cuenta que o es mucha burra para mí o yo soy un manta. La moto está preparada para la competición y creo que es demasiado para mi nivel, no me hago a ella ni pa´tras. La vendo porque no voy a circuito, en 2010 no he ido y me he dado cuenta que comprarla fue un calentón del momento.
La moto lleva:
Horquilla completa, amortiguador trasera y amortiguador de dirección BITUBO GAS
Cambio semiautomatico
Escape y colectores Akrapovic titanium-carbono evo ssp series
Centralita full denso varios mapas Kawasaki francia
Culata T.R. kit completo kawa(alternador,arboles de levas,tapetas bancada y biela) da en banco de pruebas 142cv a la rueda
Radiador taleo competición
Gas rapido,estiberas, latiguillos,bomba y tapón de competición etc...
Además de repuesto tengo:
Llanta trasera completa
2 juegos de slicks
2 juegos de peludos
laptimer sin estrenar, lo tengo en la caja y no sé ni como va
Pizarra de tiempos
Diferentes desarrollos renthal para cada circuito
Estriberas, manetas,cupula, semimanillares,pastillas,filtros, cadenas etc...

Pues eso que me la vendo, si sois de la zona de cataluña la podeis probar sin ningun problema o llevar a un mecanico para demostrar estado.
El precio que pongo es de 5900euros, se que puede haber por ahí alguna kawa más barata pero esta lleva preparación CEV y tampoco la quiero regalar.
Escucho todas las ofertas, incluso cambio por alguna de enduro con dinerillo a mi favor.
No pongo fotos pq no tengo ni idea de ponerlas, si os interesa me dais email y os las paso sin compromiso
Saludos a todos y animaros que es un cañón de moto

Originalmente publicado por ttf

hola buenas,estarias interesado en un cambio,yo tengo una cbr1000rr 06-07,la moto tiene 4600km y esta toda de serie menos las tapas que son de fibra pero con opticas y puesta para la calle con itv recien pasada,dime si te interesa,un saludo