No tienen mi permiso para subirla al banco porque el banco es para comprobar limitaciones y mi moto no está limitada,

No homologo ninguna limitación, no tienen nada que revisar,

Creo que ese punto es evidente.


Suponte un remoto escenario en el que yo me ofrezco voluntario con el mosso a que me mida la potencia porque me apetece, levantan la moto, la miden y da más potencia,

respuesta: si te fijas en la ficha técnica hay un sello de ITV con una firma, ya sabes de quién es la culpa (de nuevo si hay que buscar un culpable, es ese)

Pero reitero en que eso no puede suceder, ya que no hay limitación de potencia a comprobar, repito lo de mi post anterior, tengo que ir a la campana a que la DGT me haga un papelito corroborando que SÍ se puede llevar con el A2.


Saludos y dejad de haceros líos,

A mi amigo le pasa lo mismo qe a ti la ficha técnica le marca menos de lo que realmente tiene

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Big Fail

Big fail?

la moto tiene 125cv, me suda la polla lo que ponga en el papel.

a efectos legales, es posible, ojo, posible, que den por buena la moto para llevarla con el A2, pero de todos es sabido que no se debe llevar con el a2.

eso si, que tengas suerte y la vendas pronto, que solo discuto lo de la potencia en ficha.

¿Por qué no le dejáis de ensuciar el hilo al chaval con comentarios resentidos y absurdos? Que muchos de vosotros no pudieseis llevar una moto como esta con el A2, y os tuvieseis que conformar con algo peor, no significa que todos los demás tengamos que pasar por el aro. Esta moto es legal para el A2 y punto, al igual que hay por ahí kawas gordas que se pueden llevar con este nuevo carnet de mierda. Por último decir que esta moto no tiene 125 cv, reales son 101 o como mucho 104 cv, en esas cifras andan todas las 600 deportivas que hay en el mercado actualmente. Yo si tuviera pasta te la pillaba xDD.

Es cierto que es apta y una perita yo estoy igual que el compi 7000 pavos ahora mismo son inviables para mi, actualmente aunque me quedo suscrito por lo que pueda pasar...

Gaaaas!!


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Rebaja a 6,4

No voy a entrar en discusiones de precio ni legalidad, pero si realmente crees esto:

permiteme decirte que estás MUY equivocado.

Cierto lo suyo seria llevarla limitada a 25kw porque la itv se va a lavar las manos...


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:parto yo lo flipo. Asi que en un remoto escenario en el que se demuestra que estas llevando mas potencia de la que deberias con tu carne, no es culpa tuya. Pos vale, suerte con la venta. :birras

Por curiosidad he mirado y hay mogollon de motos asi con 25kw de potencia real en ficha con lo que imagino deberia llevar su correspondiente kit de limitacion..

Yo si no fuera por la situacion € me lo pensaba


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Creo que al final pediré que cierren el post y abriré uno nuevo, y al que quiera preguntar sobre el carné y si es legal o no que lo haga por privado, antes de todo os pondré la foto cuando pueda ir a la dgt y que me certifiquen que mi moto es apta A2.

Y el que me de 6 se la lleva, voy a rebajarla de nuevo a ver si hay suerte y alguien se anima si no adiós a este foro

Si te sirve de algo yo tengo una R6r 2009 y esta limitada en papeles como la tya a 25kw y 0 problemas !!!!! la tenia aqui anunciada hasta que me canse de escuchar comentarios de gente toca pelotas que no compra y pedi me lo borrasen!!! Mucha suerte en la venta,se ve mu bonita y cuidada ! saludos

Es decir estoy siendo respetuoso con las opiniones estoy explicando mis experiencias reales pasadas (porque la moto suena fuerte y me paran a menudo y no pasa nada) y suposiciones de distintos hipotéticos escenarios que yo me pueda imaginar (poniendome en el peor de los casos y que se rayen con el tema) es decir tirando piedras sobre mi propio tejado porque yo quiero vender la moto pero aún así quiero que si alguien esté interesado que sepa que soy una persona honesta y que esto no es un timo ni estoy engañando a nadie.

Una vez consiga que la DGT se posicione pediré que los moderadores borren comentarios futuros respecto aspectos legales ya que serán considerados troleo, de ahora en adelante el hilo es vuestro.

Edito para poner la moto a 6,


Saludos a todos,