Si lo que quieres evitar es que quede muy cerca la barbilla de la protección, huye del agv pista/corsa, yo tengo un corsa y la barbilla y nariz a la mínima me tocan el frontal, en rectas a alta velocidad a la que saco un poco la cabeza de la cúpula, la presión del aire empuja el casco, chafandome la cara, es algo bastante molesto, miedo me da lo que podría pasar en una caída de morros...
Respecto al ruido, es ruidoso como cualquier casco orientado a circuito.
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