Vendo öhlins gsxr 1000

racingrr · 10-dic-2012, 19:21

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Originalmente publicado por Rodrigo

La verdad que es una maravilla de maquina... yo le llevo puesto el ohlins y los cartuchos fgk 136 creo que son... y la moto es UNA PASADA... eso si, tienes que ponerlos a punto! Yo como cuento con la ayuda de paco de @tecnimotor... que es una PEDAZO de profesional, una grandisima persona y me ha puesto la moto a punto al 80%, ya puedo ir comodo yendo ligerito y el neumatico lo gasto perfecto.

Y le he sacado con los leovince titanio y la conversion yoshi 185 trompos

... la moto anda tela, ahora cuando haga distribucion a los 20.000km le hare algo de motor a ver lo que le sale...

Aprovechando el post la mia da estos cv:

Por esto esta en irlanda jaja.de horquilla y frenos tengo esto:

Pero como he dicho hasta dentro de 4 mesos +o- no podre montar muchas piezas.
s2

Rodrigo · 10-dic-2012, 19:28

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Originalmente publicado por racingrr

Aprovechando el post la mia da estos cv:

Por esto esta en irlanda jaja.de horquilla y frenos tengo esto:

Pero como he dicho hasta dentro de 4 mesos +o- no podre montar muchas piezas.
s2

Y eso cuantos CV son¿ lo pone en otra medida y no se hacer la conversion jajajaja....

Anda, de horquilla y frenada no te quejaras... quien pudiera!!! Yo iba a poner horquilla pero vi el precio y me dio repelus y puse los cartuchos, van MUY MUY bien, tanto como una horquilla presurizada del copon como esa no, pero hago el apaño jajajaja Y esos brembo

racingrr · 10-dic-2012, 19:37

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Originalmente publicado por Rodrigo

Y eso cuantos CV son¿ lo pone en otra medida y no se hacer la conversion jajajaja....

Anda, de horquilla y frenada no te quejaras... quien pudiera!!! Yo iba a poner horquilla pero vi el precio y me dio repelus y puse los cartuchos, van MUY MUY bien, tanto como una horquilla presurizada del copon como esa no, pero hago el apaño jajajaja Y esos brembo

Son 405cv, mas o menos es lo mismo, tendra control tracción, cambio semi , selector potencia, cuadro de mandos motec, en fin todo lo que se puede cambiar lo he cambiado, también estoy cambiando el carenado por uno de carbono, deposito de carbono, subchassis, aquí tienes algunas fotos por si te aburres , asi tambien te doy ideas: http://www.bikepics.com/members/racingp/personal/
s2

Rodrigo · 10-dic-2012, 20:01

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Originalmente publicado por racingrr

Son 405cv, mas o menos es lo mismo, tendra control tracción, cambio semi , selector potencia, cuadro de mandos motec, en fin todo lo que se puede cambiar lo he cambiado, también estoy cambiando el carenado por uno de carbono, deposito de carbono, subchassis, aquí tienes algunas fotos por si te aburres , asi tambien te doy ideas: http://www.bikepics.com/members/racingp/personal/
s2

pero tu lo que has hecho es ponerle un turbo! jajajaja

Rodrigo · 10-dic-2012, 20:04

hostia tienes una vespa 160? Yo tengo una identica a esa! jajajajajaja en azul tmb!

racingrr · 10-dic-2012, 20:07

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Originalmente publicado por Rodrigo

hostia tienes una vespa 160? Yo tengo una identica a esa! jajajajajaja en azul tmb!

La vespa es de un amigo

, sin el turbo es imposible llegar a tantos cv jeje

Rodrigo · 10-dic-2012, 20:10

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Originalmente publicado por racingrr

La vespa es de un amigo

, sin el turbo es imposible llegar a tantos cv jeje

era evidente que era con turbo.... pero eso a mi no me sirve, yo la quiero para correr en circuito y con un turbo tienes que llevar un control de traccion y aun asi no la aprovecharas porqe saliendo de las curvas sera ingobernable y el turbo pesa un huevo y parte del otro y la haras torpe en circuitos lentos.... a ver si bajas a jerez o almeria y las echamos a ver cual es mas rapida en tiempo por vuelta jaja

PD: si en irlanda hay todas esas chuches, dime a quien tengo que ir a matar pa traermelo todo

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