Recordad, este modelo es el PRLX
Para los que me preguntan, digo mi opinión.
Al TTX se le saca partido con telemetría, es más dificil de ajustar y requiere de revisiones cada menos tiempo.
Si no vamos a buscar hacer 30-31 en albacete, el PRLX va sobrado, con eso digo todo.
Muchas veces lo tope de gama nos hace ir peor, pues está pensado para la alta competición, donde vas a tener telemétricos y tecnicos en suspensiones que te lo ajusten todo. Para tandas o competición que no sea CEV, no buscaría un TTX.
Saludos!
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