El filtro de aire DNA de alto rendimiento está compuesto por 4 capas de algodón DNA entre dos capas de malla metálica DNA, plegados con precisión entre ellos. El algodón DNA, está diseñado por los ingenieros del departamento de I+D. El componente básico es una malla de algodón quirúrgico no tejido trenzado e hilado, con una elevada resistencia a la ruptura.
La malla DNA, está fabricada en Aluminio de la serie 5000 de grado marino, se caracteriza por su único enrollado y llenado, y diámetro preciso del metal, para tener la necesaria alta resistencia a la tensión y elasticidad para durar toda la vida. Está revestida por epoxy, evitando la oxidación.
El aceite es una parte extremadamente importante para el filtro. Ya que ha sido diseñado de forma que al impregnar el algodón, hace que quede cargado estáticamente. La humedad no afectará al aceite, incluso aunque el filtro se sumerga en agua. El flujo del aire queda inalterado incluso en condiciones de lluvia extrema con alta humedad. Se ha comprobado que filtros de la competencia en dichas condiciones parecen aunténticas esponjas.
La estructura del filtro está realizada con DNA PU, propocionando un alta calidad, alta resistencia a la tensión con la dureza necesaria para cada aplicación, alta resistencia a la temperatura, combustible y aceite, manteniendo el filtro en su lugar, absorviendo la vibración.
Otra caraterística es el
gran radio de plegado, permitiendo que el borde se convierta en una parte activa en vez de ser una zona inactiva muerta como la del resto de nuestros competidores. El resultado es un flujo de aire elevado procedente del filtro.
El diseño FCd DNA, incrementa notablemente el flujo del aire, al
aumentar la superficie de filtrado. Eliminando las zonas muertas que reducen la potencia. Incluso la tener una
mayor altura, permite aumentar el flujo del aire. Tal y como se puede comprobar en las siguientes imagenes.
En la primera imágen se muestran dos filtros para la misma moto. El filtro DNA (el segundo que se muestra en la imagen) se puede comprobar que tiene una
mayor superficie de filtrado, y un
mayor radio de plegado que el filtro de la competencia (el primero que se muestra en la imagen).
Modo híbrido
