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Anterior 22-jul-2015, 15:33   #1
RK7
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Pastillas de freno y discos Brembo
 
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Qué diferencias hay entre los discos brembo y sus gamas? Oro, t drive, etc...
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Anterior 22-jul-2015, 17:41   #2
Melindro
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Buenas!

Estaría interesado en unas pastillas para SUZUKI GSXR-600 k7, uso mixto salidas domingueras/circuito (4-5 entradas/año nivel paquetil).

Entiendo que para este cometido, lo mejor sería unas SC verdad?

Saludos!
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Anterior 23-jul-2015, 16:10   #3
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Hola! Muy buenas.


Para uso mixto el compuesto apropiado sería el SC como comentas. Hay quien usa el SA que es sinterizado HH para carretera y alguna vez circuito, dependiendo de los ritmos, pero con el SC tendrías mejores resultados de frenada cuando se coge temperatura. Por contra, la durabilidad respecto a las SA también es menor y su precio mas elevado.

La faena es que ahora no dispongo del compuesto SC ni SA para tu referencia. Y mi proveedor de madrid tampoco, yo espero que no tarden mucho en recibir el pedido de Italia porque nos faltan unas cuantas referencias y casi todas en SC.

Estas SC tendrían un precio de 41,25 el blister (disco) . Por 82,5€ las tendrías en casa para los 2 discos con iva y portes incluidos. Las SA son algo mas económicas, la pareja en casa serían 65,8€

Si no te urgen demasiado, si quieres preguntame en un par de semanas a ver si ya hay material. Antes no creo que tengamos. Lo siento mucho

Un saludo!!


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Buenas!

Estaría interesado en unas pastillas para SUZUKI GSXR-600 k7, uso mixto salidas domingueras/circuito (4-5 entradas/año nivel paquetil).

Entiendo que para este cometido, lo mejor sería unas SC verdad?

Saludos!
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Anterior 23-jul-2015, 16:20   #4
Melindro
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Hola! Muy buenas.


Para uso mixto el compuesto apropiado sería el SC como comentas. Hay quien usa el SA que es sinterizado HH para carretera y alguna vez circuito, dependiendo de los ritmos, pero con el SC tendrías mejores resultados de frenada cuando se coge temperatura. Por contra, la durabilidad respecto a las SA también es menor y su precio mas elevado.

La faena es que ahora no dispongo del compuesto SC ni SA para tu referencia. Y mi proveedor de madrid tampoco, yo espero que no tarden mucho en recibir el pedido de Italia porque nos faltan unas cuantas referencias y casi todas en SC.

Estas SC tendrían un precio de 41,25 el blister (disco) . Por 82,5€ las tendrías en casa para los 2 discos con iva y portes incluidos. Las SA son algo mas económicas, la pareja en casa serían 65,8€

Si no te urgen demasiado, si quieres preguntame en un par de semanas a ver si ya hay material. Antes no creo que tengamos. Lo siento mucho

Un saludo!!
Adjudicado pues! Me agenciaría de un par de SC.

Por suerte (o por desgracia, depende como se mire), tengo la moto en el taller, ya que un vecino cegato me la tiró al suelo aparcando así que no habría problema en esperarme un par de semanas. Te envío un privado más adelante para consultar si ya vuelves a tener stock.

Saludos!
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Anterior 23-jul-2015, 16:46   #5
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Que faena lo de la moto! . Esas caídas tontas en parado dan rabia.

Yo espero que no tarden mucho en tenerlas, te agradezco si mas adelante me mandas un MP como comentas. Y si ya las tenemos, te las mando volando

Un saludo!!

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Adjudicado pues! Me agenciaría de un par de SC.

Por suerte (o por desgracia, depende como se mire), tengo la moto en el taller, ya que un vecino cegato me la tiró al suelo aparcando así que no habría problema en esperarme un par de semanas. Te envío un privado más adelante para consultar si ya vuelves a tener stock.

Saludos!
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Anterior 23-jul-2015, 21:24   #6
RK7
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Gracias por la info! si algún día los cambio, hablamos.
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Anterior 24-jul-2015, 10:02   #7
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Ok! Cuando quieras aquí nos tienes. Para eso o cualquier otro recambio también me puedes preguntar sin compromiso.

Buen finde!

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Gracias por la info! si algún día los cambio, hablamos.
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Anterior 23-jul-2015, 16:38   #8
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Qué diferencias hay entre los discos brembo y sus gamas? Oro, t drive, etc...

Hola! Muy buenas.

Por orden de gama y precio de menor a mayor serían : Serie Oro, Super Sport y T-Drive.

La información que dispongo de ellos sería (copio/pego):

T-Drive.

El disco T-Drive concentra las más avanzadas tecnología de competición Brembo, hasta ahora exclusiva de MotoGP y SBK.
El nuevo sistema de anclaje del interior a la pista, en forma de T, es la principal innovación de este disco frente a los tradicionales pasadores cilíndricos. Este nuevo sistema de acoplamiento permite una mejor transferencia de potencia de frenado y una mayor resistencia a las torsiones termo-mecánicas.
La pista del disco es más ligera y eficaz debido a la nueva posición de los taladros y de sus diferentes diámetros.
El interior del disco fue diseñado con el propósito de convertirse en el mejor jamás fabricado. El mecanizado en aluminio y su tratamiento de anodizado duro le ofrecen una gran dureza y ligereza.



Super Sport

Los discos Brembo Racing Supersport de 5,5 mm de espesor son intercambiables con los discos originales ya que se han diseñado para usarse tanto con la pinza estándar como con las Brembo Racing.
Son discos de freno flotantes, fabricados con una pista de acero inoxidable con un tratamiento térmico y un núcleo de aluminio mecanizado y anodizado que le otorgan gran dureza sin perder en ligereza.
La pista y el núcleo están unidos a través de diez “bushes” o pasadores.
La combinación de estos discos y las pastillas de freno Z04 ganaron el campeonato de Supersport en 2009.
Disponibles tanto para motos deportivas de carretera, como motos de Supermotard.




Serie Oro

No dispongo de la misma info tan extendida como de los otros, pero sería la gama para sustituir a los de serie con unas cualidades similares o algo mejores.





Espero que te sirva de ayuda.

Un saludo!
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Etiquetas
brembo, discos, freno, pastillas



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