ndnando

Busco todas estas cosas, a ver si alguno teneis algo por ahi....

Para la r6
- Un shifter, que valga para conectarle a una power commander.
- Estriberas retrasadas
- Una maneta abatible negra de esas tuning que pone yamaha jeje

Para la suzuki
- Semimanillares lsl
- Semi Protmi-2, o centralita con cambio.
- Estriberas retrasadas

Un saludo y gracias

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Portu

Preparando la temporada que viene o queee.....

Hospitality Motobox

Para la R6R 07 con Power no le puedes poner un semi conectado a la Power, ya que tu moto tiene 8 inyectores y la Power solo controla 4, por lo que cuando el semi actue solo cortara la gasolina de los 4 infereiores pero los superiores siguen echando gasolina por lo que romperas el cambio.

En nuevo puedo darte precios del protmi, tanto para la r6 como para la gsxr y estriberas.

Saludos

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Mecánica General.
Accesorios para tu moto.
Mecánica de Competición, Preparación de Motores.
Servicio Oficial Ohlins.
Brembo Racing Point.
Banco de Potencia.
Servicio Técnico Rapid Bike
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Flasheos y Reprogramaciones.

http://www.hmotobox.es/Flasheos,-Rep...,-Electronica/
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taller@hmotobox.es

ndnando

Entonces para que sirve una power commander como es el caso montado en una r6, si no controla todos los inyectores??? pensaba que si valia, jordifumi me ofrecio uno y me dijo que valia, pero al final vendio la moto entera, y no se lo piye.
De momento busco algo de segunda zarpa, que este bien, que no esta la cosa para tirar cohetes, si no me hago de nada, te consulto, ok?
gracias!

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ndnando

hay que mover el mercado, que es la unica manera de sacar al pais de la crisis

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Hospitality Motobox

Controlas la inyeccion pero parcialmente.

En la R6R puedes poner la varilla a la power o Rapid 3 y las marchas entran, y hay gente que lo vende asi y se quedan tan tranquilos, en otras como la GSXR ni entran, pero vas forzando el cambio y al final revientas las horquillas del cambio y normalmente en piñon de la 3ª y la 4ª que son las que mas se usan.

Asique te toca buscar dos protmis uno para cada moto.

saludos

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ndnando

joer entonces es mejor, un tipo protmi, que corta simplemente la corriente a las 4 bobinas y a correr....
Lo que si seria correcto, es lo que yo pensaba en un principio que es montar un shifter teniendo una power, pero si tienes la el Ignition module, a parte, no?
Gracias por la info, eres como una enciclopedia jeje.
Si al final tenemos que cogerlo nuevo, te digo algo.

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Denis

Buenas no te interesa un carenado completo de fibras de circuito con cúpula i la tornilleria para la r6

Hospitality Motobox

Efectivamente, si tienes el ignition o le modulo de shifter de dynojet en casos de motos de 8 inyectores si puedes.

Por eso ahora las nuevas Rapid EVO o Racing o la Bazzaz controlan los 8 inyectores y aparte de la mejora en rendimiento tienes la ventaja de que controlan el semi.

Por ejemplo en la GSXR 600 k6> con la EVO controlarias el tiempo de corte por marcha al llevar la moto indicador de marchas integrado.

Saludos

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ndnando

upsssssss

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ndnando

sigo buscando todo aun!!

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