Cita:
Originalmente publicado por ndnando
joer entonces es mejor, un tipo protmi, que corta simplemente la corriente a las 4 bobinas y a correr....
Lo que si seria correcto, es lo que yo pensaba en un principio que es montar un shifter teniendo una power, pero si tienes la el Ignition module, a parte, no?
Gracias por la info, eres como una enciclopedia jeje.
Si al final tenemos que cogerlo nuevo, te digo algo.
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Efectivamente, si tienes el ignition o le modulo de shifter de dynojet en casos de motos de 8 inyectores si puedes.
Por eso ahora las nuevas Rapid EVO o Racing o la Bazzaz controlan los 8 inyectores y aparte de la mejora en rendimiento tienes la ventaja de que controlan el semi.
Por ejemplo en la GSXR 600 k6> con la EVO controlarias el tiempo de corte por marcha al llevar la moto indicador de marchas integrado.
Saludos