Frenos compatibles yamaha r1 y r6

[Ultraser]

Buenas a todos, tengo la duda de si en un R1 de 2003 que lleva pinzas de freno axiales y discos de 298mm, se le podría montar las pinzas de freno de una R6 2005, que ya lleva pinzas radiales?
El problema es que el disco de la R6 es de 310mm y las pinzas creo que no quedarían bien centradas en el disco de 298mm.
Una solución seria cambiar también los discos, pero los de 298mm los quiero aprovechar porque son brembo y los 310mm son los originales de Yamaha.
Alguien que haya probado los dos tipos de frenos (axiales y radiales), me podría decir si hay mucha diferencia dependiendo de la posición de la pinza?
Es por saber si merece la pena todo el trabajo de hacer el cambio o no.
No se si me he explicado bien...
:happy:happy gracias.

[CBRFHV]

En un principio si no haces adaptaciones no.

¿Cómo vas a montar unas pinzas radiales en un soporte axial ?

[Ultraser]

En un principio si no haces adaptaciones no.

¿Cómo vas a montar unas pinzas radiales en un soporte axial ?

Hablando desde el desconocimiento, obviamente no se puede montar una radial en el soporte de una axial.

Pero se podría montar el soporte de la pinza radial (R6) en la horquilla de la R1(soporte axial)??


https://i.postimg.cc/3Nc4DS7N/pinza-radial-R6.jpg (https://postimages.org/)

https://i.postimg.cc/QtVjWXMg/pinza-axial-R1.jpg (https://postimages.org/)

[Jimmy]

Tendrías que cambiar también el hidráulico, muy probablemente. Pero ¿de verdad quieres montar semejante obra (con el gasto que conlleva) para poner literalmente la misma pinza, sólo que con un anclaje radial? Vas a notar mucha más mejora con una bomba de freno mejor, unas pastillas deportivas y un buen repaso a las pinzas (limpieza y cambio de retenes, si lo necesitan).

[CBRFHV]

Opino lo mismo que Jimmy.

[Ultraser]

Tendrías que cambiar también el hidráulico, muy probablemente. Pero ¿de verdad quieres montar semejante obra (con el gasto que conlleva) para poner literalmente la misma pinza, sólo que con un anclaje radial? Vas a notar mucha más mejora con una bomba de freno mejor, unas pastillas deportivas y un buen repaso a las pinzas (limpieza y cambio de retenes, si lo necesitan).

Por eso era mi pregunta, para quien haya probado los dos tipos de freno, si merece la pena meterse en tanto trabajo para que luego no se note prácticamente nada. O por el contrario hay una gran diferencia.

Tomo nota de tu consejo ya que es mucho menos trabajo, gracias.