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Ver versión completa : Cambio de relacion


CanarionZ
04-ene-2019, 21:38
Hola a todos tengo una Z900 e, la relación de piñones me viene 16 delante y 44 atrás quiero ponerle 14 delante y 48 atrás pero no consigo la corona de 48,alguien me podría decir donde la puedo conseguir

Gracias

CanarionZ
05-ene-2019, 07:21
Bienvenido

Gracias DANYESPAÑA

dalbertfer
06-ene-2019, 08:31
Hola a todos tengo una Z900 e, la relación de piñones me viene 16 delante y 44 atrás quiero ponerle 14 delante y 48 atrás pero no consigo la corona de 48,alguien me podría decir donde la puedo conseguir

Gracias

¿Quieres hacer trial con esa relacion tan corta? :ojazos

dalbertfer
06-ene-2019, 08:34
Yo siempre compro coronas y piñones en http://www.bob-exhausts-racing.com

PAK-TEAM
06-ene-2019, 10:14
Uffff, nosotros corremos la zcup900 y vamos con el desarrollo de serie y usamos 6en casi todas las rectas y cerca del corte en alcañiz, montmelo y cheste, si lo acortas te cortara encendido en muchos sitios, ademas es una moto que se lleva con los bajos tiene mucho par y corta muy pronto las curvas lentas de casi todos los circuitos las hacemos en 3 velocidad, te tocaría hacerlas en 4 con ese desarrollo, no lo veo factible tan corto.

Vrider46
06-ene-2019, 10:21
Hombre, quizás no la quiere para circuito, pero opino igual, bajar 2 dientes del piñón ya se nota pero es que además meter más en el plato aún se acorta más.

Yo antes de nada, probaría nada más con el piñón a ver si sacas lo que necesitas.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

CanarionZ
06-ene-2019, 11:13
Gracias a todos por las respuestas, como dice driver 46, no la quiero para circuito, vivo en gran Canaria y aquí son todos tramos muy cortos, voy siempre con paquete y los cabrones de mis compañeros, jeje, con sus 150 a 200cv en algunas pequeñas rectas me sacan siempre algo, y ellos van siempre solos, tengo un compañero con una z800 y el también va con paquete y utiliza 2 menos delante y 3 más detrás y va como un tiro pegado a las r1 y las panigale y me comentó que va de lujo pero uno más atrás iría mejor