problema con la precarga

[Davill]

Hola buenas, tengo una CBR 600f f4, la última de carburación. El otro día en el Jarama descubrí lo importante que son las suspensiones y me he decidido a dejarlas a mi gusto, ya que son regulables y le he perdido el miedo a tocarlas... Lo primero que hice fue ajustar la precarga y da igual lo que apriete el muelle, la moto se hunde lo mismo, de 4 a 4,5 cm. de hecho a más aprieto parece que se hunde un poco más... Desisto de apretar más y decido ajustar extensión y comprensión, mi sorpresa es que los ajustes responden y la dejo a mí gusto, sin que se extienda más de la distancia que tiene en reposo y más dura de lo que la tenía. Antes de apretar la compresión, al comprimir la horquilla al principio es como si el muelle no existiera.
Que le pasa doctor? El muelle ha desfallecido? Se supone que el aceite de cambió hace dos años, los retenes están nuevos a simple vista y no pierden.
Perdón por el tocho, espero que se entienda. Gracias

[el josema]

Hola
Lo primero hablas de la horquilla o el amortiguador?
Lo segundo de 4 a 4,5 hay mucha diferencia, 5mm es mucho.
Y lo tercero, tienes que medir el sag estático y dinámico y así sabrás si el muelle es correcto y si lo llevas bien regulado.

[Davill]

De la horquilla y es el sag estático. De 4 a 4,5 es la única variación que consigo, por mucha precarga que le dé... vamos que estoy muy verde en el tema. Gracias.

[el josema]

De la horquilla y es el sag estático. De 4 a 4,5 es la única variación que consigo, por mucha precarga que le dé... vamos que estoy muy verde en el tema. Gracias.
Si aumentase la precarga y el recorrido aumenta estas haciendo algo mal. Las puesta a punto de suspensiones de una moto es muy complejo y hay que seguir un orden. Busca aquí en el foro o incluso en youtube algún tutorial de como medir el sag y como ajustarlo y hazlo tanto delante como detrás. Cuando medimos el sag nos tiene que dar una medida exacta y cada milímetro hay que tenerlo en cuenta.
Lo primero que tienes que averiguar es el recorrido de suspensión que tiene tu moto o las medidas que son buenas para esa moto, lo segundo medir el sag dinámico y ajustarlo a tu peso. Y lo tercero medir el sag estático y comprobar que los muelles que llevas son correctos para ti.
Si estás verde como dices en esto de suspensiones ponte en contacto con un taller de suspensiones y que te las regulen ellos ya que no cobran mucho y va a ser el camino más corto.

[Davill]

Gracias por la respuesta.

[Novatech]

Hola Davill,

Cada problema requiere su solución específica.

Explicarte por aquí lo que puede ocurrir sin hablar contigo y conocer una serie de detalles que no mencionas es harto difícil. Llámame al teléfono 961 66 58 76, pregunta por Ricardo y te explico todo.

Un cordial saludo desde Novatech Suspensiones.