cambio de escape

[pajaro locuelo]

Hola a todos!! tengo la duda de novato...le he cambiado la línea de escape a mi honda cbr 600 rr 2003 por una línea completa de titanio akrapovic. Bien,no se si es cosa mia...o lo hacia de antes,pero le noto en frio el relentin super inestable..al calentar...apenas varía, me gustaría si alguien sabe del tema me comentara, y tengo pensado poner filtro de aire k&n, alguien puede aportar alguna opinion de si con eso iria fina...faltaría centralita...o cualquier cosa? soy todo esponja con el tema:llorandoderisa muchas gracias compis :gasss:gasss

[albertico]

Con la línea completa facilitas la salida de gases, ya que retiene menos que la original. Lo recomendado es que lleves la moto a que te ajusten la inyección, así quedará bien ajustado.
Si tienes pensado poner filtro K&N, ponlo y luego la llevas... piensa que con ese filtro la moto "respira" mejor, lo cual al entrar más aire empobrece la mezcla y será necesario enriquecer la mezcla para que obtengas alguna ganancia...

[boxesmoto.com]

Ves pidiendo una centralita para el cumple ...
a sacarle provecho a la linea completa , filtro de potencia y equilibrar la mezcla :gasss

[genin51]

Centralita y un buen mapeado, yo le puse un Akra Evo de titanio completo y perdí cv. Con la centralita y el mapeado los recupere y alguno de propina.


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[pajaro locuelo]

si lo del filtro era una cosa que si o si la iba a hacer,porque si sabia que beneficiaria...lo único era lo de ajustar la inyección porque como en todas las cosas...unos si otros que no...y vamos en mi lógica era algo evidente, pero yo soy de los que me gusta informarme de todo a ciencias ciertas aun por mis lógicas :llorandoderisa y la llevare para que me ajusten cuando lo tenga todo puesto. le dejare caer a la novia lo de la centralita para el cumple...aunque creo que le he dejado caer muchas cosas ya...:llorandoderisa muchas gracias a todossssss :gasss:gasss