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28-sep-2010, 17:34
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Bueno,pues si no pasa nada,a esta voy,se la debo al Torete y no podía "escaparme otra vez"....así que allí nos veremos..( si quedan plazas,porque aún no he hecho el ingreso )...
Salu2
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28-sep-2010, 17:41
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Madrid
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Podriamos hacer una listita de quienes vamos, no? a mi me da rabia coincidir en rodadas con gente del foro y no saludar... venga animaros, empiezo yo
-Koke
-Peterk5
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28-sep-2010, 17:43
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Le han dado las gracias 100 veces
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-Koke
-Peterk5
-Luc
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28-sep-2010, 18:11
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
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Despues de este finde estoy muy desilusionado pero creo que al final iré, con moto o sin ella
-Koke
-Peterk5
-Luc
-Kabrasaki
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28-sep-2010, 18:37
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
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Que te ha pasado Kabra???
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28-sep-2010, 23:15
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Zamora y Madrid(Torrejón de Ardoz)
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Le han dado las gracias 16 veces
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Cita:
Originalmente publicado por luc
Que te ha pasado Kabra???
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Pues mira, el Sábado estuve de monitor con bike spirit y aunque solo hice esas tandas y no es que fuera a saco, la moto iba bien y a medio día le cambié las ruedas porque estaban ya muy curradas y me habían dado un par de sustos, y ya de paso le tocaron la suspensión.
El domingo salí en iniciación para quitarle el brillo, tres vueltas y a boxes. Imposible de dominar, muy muy dura de suspensióny era imposible entrar n curva, botaba mucho y notaba todos los baches en los antebrazos. Salieron Hortalin y David (Assen) con ella, que ya la habían probado antes y dieron dos vueltas cada unoy dijeron lo mismo que yo, que era imposble meterla en las curvas. Le soltamos toda la suspensión y aún así era imposible hundirla y estaba durísima.
Además continúo con el mismo problema que desde que la compré, en cuanto se calientan los frenos se fatigan y no frena, le he cambiado latiguillos, liquido, bomba, los pistones de las pinzas y lo último las pinzas, y sigue fallando, así que otro finde más sin rodar, y van muchos ya.
En medio año sólo he rodado agusto durante todo el día en Jerez, y ya estoy harto.
Así que hablé con un piloto de Assen que es de Valencia y tiene una tienda (king motors) y evolucionan las motos para competir con materiales de primera pero a muy buenos precios y garantizándote resultados, así que mañan a medio día me han dejado un furgón y le llevo la moto a Alzira, va a mandar las suspensiones y la amortiguación a Barcelona y el resto de la puesta a punto me la hace él, me va a salir carillo pero espero no volver a perder otra rodada más por historias de estas.
Editado por Kabrasaki en 28-sep-2010 a las 23:17
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29-sep-2010, 00:12
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 3,009
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Le han dado las gracias 66 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Kabrasaki
Pues mira, el Sábado estuve de monitor con bike spirit y aunque solo hice esas tandas y no es que fuera a saco, la moto iba bien y a medio día le cambié las ruedas porque estaban ya muy curradas y me habían dado un par de sustos, y ya de paso le tocaron la suspensión.
El domingo salí en iniciación para quitarle el brillo, tres vueltas y a boxes. Imposible de dominar, muy muy dura de suspensióny era imposible entrar n curva, botaba mucho y notaba todos los baches en los antebrazos. Salieron Hortalin y David (Assen) con ella, que ya la habían probado antes y dieron dos vueltas cada unoy dijeron lo mismo que yo, que era imposble meterla en las curvas. Le soltamos toda la suspensión y aún así era imposible hundirla y estaba durísima.
Además continúo con el mismo problema que desde que la compré, en cuanto se calientan los frenos se fatigan y no frena, le he cambiado latiguillos, liquido, bomba, los pistones de las pinzas y lo último las pinzas, y sigue fallando, así que otro finde más sin rodar, y van muchos ya.
En medio año sólo he rodado agusto durante todo el día en Jerez, y ya estoy harto.
Así que hablé con un piloto de Assen que es de Valencia y tiene una tienda (king motors) y evolucionan las motos para competir con materiales de primera pero a muy buenos precios y garantizándote resultados, así que mañan a medio día me han dejado un furgón y le llevo la moto a Alzira, va a mandar las suspensiones y la amortiguación a Barcelona y el resto de la puesta a punto me la hace él, me va a salir carillo pero espero no volver a perder otra rodada más por historias de estas.
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Esperemos que te lo solucionen el problema y que puedas rodar bien en la proxima Kabrasaki
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29-sep-2010, 15:12
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Toledo
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k8
Posts: 1,482
Agradecimientos: 46
Le han dado las gracias 41 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Kabrasaki
Pues mira, el Sábado estuve de monitor con bike spirit y aunque solo hice esas tandas y no es que fuera a saco, la moto iba bien y a medio día le cambié las ruedas porque estaban ya muy curradas y me habían dado un par de sustos, y ya de paso le tocaron la suspensión.
El domingo salí en iniciación para quitarle el brillo, tres vueltas y a boxes. Imposible de dominar, muy muy dura de suspensióny era imposible entrar n curva, botaba mucho y notaba todos los baches en los antebrazos. Salieron Hortalin y David (Assen) con ella, que ya la habían probado antes y dieron dos vueltas cada unoy dijeron lo mismo que yo, que era imposble meterla en las curvas. Le soltamos toda la suspensión y aún así era imposible hundirla y estaba durísima.
Además continúo con el mismo problema que desde que la compré, en cuanto se calientan los frenos se fatigan y no frena, le he cambiado latiguillos, liquido, bomba, los pistones de las pinzas y lo último las pinzas, y sigue fallando, así que otro finde más sin rodar, y van muchos ya.
En medio año sólo he rodado agusto durante todo el día en Jerez, y ya estoy harto.
Así que hablé con un piloto de Assen que es de Valencia y tiene una tienda (king motors) y evolucionan las motos para competir con materiales de primera pero a muy buenos precios y garantizándote resultados, así que mañan a medio día me han dejado un furgón y le llevo la moto a Alzira, va a mandar las suspensiones y la amortiguación a Barcelona y el resto de la puesta a punto me la hace él, me va a salir carillo pero espero no volver a perder otra rodada más por historias de estas.
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a ver si tienes suerta ya de una vez y empiezas a disfrutar de ese pepino..  
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 v´sssssssssssss 
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03-oct-2010, 07:01
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2010
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000rr
Posts: 239
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 3 veces
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Eso espero, que nos las dejen de miedo...
Cita:
Originalmente publicado por Kabrasaki
Pues mira, el Sábado estuve de monitor con bike spirit y aunque solo hice esas tandas y no es que fuera a saco, la moto iba bien y a medio día le cambié las ruedas porque estaban ya muy curradas y me habían dado un par de sustos, y ya de paso le tocaron la suspensión.
El domingo salí en iniciación para quitarle el brillo, tres vueltas y a boxes. Imposible de dominar, muy muy dura de suspensióny era imposible entrar n curva, botaba mucho y notaba todos los baches en los antebrazos. Salieron Hortalin y David (Assen) con ella, que ya la habían probado antes y dieron dos vueltas cada unoy dijeron lo mismo que yo, que era imposble meterla en las curvas. Le soltamos toda la suspensión y aún así era imposible hundirla y estaba durísima.
Además continúo con el mismo problema que desde que la compré, en cuanto se calientan los frenos se fatigan y no frena, le he cambiado latiguillos, liquido, bomba, los pistones de las pinzas y lo último las pinzas, y sigue fallando, así que otro finde más sin rodar, y van muchos ya.
En medio año sólo he rodado agusto durante todo el día en Jerez, y ya estoy harto.
Así que hablé con un piloto de Assen que es de Valencia y tiene una tienda (king motors) y evolucionan las motos para competir con materiales de primera pero a muy buenos precios y garantizándote resultados, así que mañan a medio día me han dejado un furgón y le llevo la moto a Alzira, va a mandar las suspensiones y la amortiguación a Barcelona y el resto de la puesta a punto me la hace él, me va a salir carillo pero espero no volver a perder otra rodada más por historias de estas.
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03-oct-2010, 13:59
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Ya solo la Kawa ZX6R
Posts: 715
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Kabrasaki
Pues mira, el Sábado estuve de monitor con bike spirit y aunque solo hice esas tandas y no es que fuera a saco, la moto iba bien y a medio día le cambié las ruedas porque estaban ya muy curradas y me habían dado un par de sustos, y ya de paso le tocaron la suspensión.
El domingo salí en iniciación para quitarle el brillo, tres vueltas y a boxes. Imposible de dominar, muy muy dura de suspensióny era imposible entrar n curva, botaba mucho y notaba todos los baches en los antebrazos. Salieron Hortalin y David (Assen) con ella, que ya la habían probado antes y dieron dos vueltas cada unoy dijeron lo mismo que yo, que era imposble meterla en las curvas. Le soltamos toda la suspensión y aún así era imposible hundirla y estaba durísima.
Además continúo con el mismo problema que desde que la compré, en cuanto se calientan los frenos se fatigan y no frena, le he cambiado latiguillos, liquido, bomba, los pistones de las pinzas y lo último las pinzas, y sigue fallando, así que otro finde más sin rodar, y van muchos ya.
En medio año sólo he rodado agusto durante todo el día en Jerez, y ya estoy harto.
Así que hablé con un piloto de Assen que es de Valencia y tiene una tienda (king motors) y evolucionan las motos para competir con materiales de primera pero a muy buenos precios y garantizándote resultados, así que mañan a medio día me han dejado un furgón y le llevo la moto a Alzira, va a mandar las suspensiones y la amortiguación a Barcelona y el resto de la puesta a punto me la hace él, me va a salir carillo pero espero no volver a perder otra rodada más por historias de estas.
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Por fin vamos a ver al verdadero Miguel en acción...
Por fin veremos si lo que fallaba era la moto o eran sus manos...
Ahora en serio, a ver si queda niquelada y te puedes olvidar de arreglos y chapuzas durante un largo tiempo.
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Ruedo para fundirme las 1000's. Sobre todo la de Kabrasaki.
Si la vida no te sonríe... ¡cuéntale un chiste!
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03-oct-2010, 22:36
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#11
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,437
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
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Buff, acabo de mirar las previsiones y espero que cambien mucho segun avance la semana, son bastante malas ahora mismo
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28-sep-2010, 18:48
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Toledo
Moto: Suzuki GSXR 1000 K8, BMW K 1200 R
Posts: 2,032
Agradecimientos: 146
Le han dado las gracias 51 veces
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-Koke
-Peterk5
-Luc
-Kabrasaki
-Toro 7[/quote]
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28-sep-2010, 19:40
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#13
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,437
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
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Me alegro que te vengas Luc!!!  ;-P
-Koke
-Peterk5
-Luc
-Kabrasaki
-Toro 7
-Dani90
-Fire_
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28-sep-2010, 18:51
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Toledo
Moto: Suzuki GSXR 1000 K8, BMW K 1200 R
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Le han dado las gracias 51 veces
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