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CARTAGENA 12 de DICIEMBRE CON MIERES RACING - Página 21 - Todocircuito
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Hola a todos!
Me acabo de registrar en el foro. Empecé a rodar mejor gracias a la ayuda de uno de los monitores,
creo q era el padre jeje (sale en la foto de mi perfil) --Me calenté demasiado cuando el me dejó...y pasó lo q pasó
--Hola Pablo,bienvenido por aquí.
--Estuviste rodando con Junior,yo estuve rodando detrás de tí,después iba a comentarte unas cosas y no nos vimos.
--Un consejo,vas con el tronco muy rígido,cuando tumbas debes ACOMPAÑAR el gesto con TODO el cuerpo,no sólo sacar la rodilla,flexiona los brazos y acompaña con el cuerpo el movimiento hacia la parte que te descuelgas,irás más cómodo y no obligaras a los neumaticos a hacer un trabajo excesivo.
--No le dés más vueltas a la caída,tú mismo dices los motivos,te aconsejaría ir más tranqui centrandote en adquirir tecnica,esto te hará mejorar e ir más rápido sin sobresaltos.
--Salu2
__________________ --PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD
Moto: KTM SuperDuke 990, KTM Duke 690, IMR alu pro
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Cita:
Originalmente publicado por mieres
--Hola Pablo,bienvenido por aquí.
--Estuviste rodando con Junior,yo estuve rodando detrás de tí,después iba a comentarte unas cosas y no nos vimos.
--Un consejo,vas con el tronco muy rígido,cuando tumbas debes ACOMPAÑAR el gesto con TODO el cuerpo,no sólo sacar la rodilla,flexiona los brazos y acompaña con el cuerpo el movimiento hacia la parte que te descuelgas,irás más cómodo y no obligaras a los neumaticos a hacer un trabajo excesivo.
--No le dés más vueltas a la caída,tú mismo dices los motivos,te aconsejaría ir más tranqui centrandote en adquirir tecnica,esto te hará mejorar e ir más rápido sin sobresaltos.
--Salu2
Gracias por el comentario. Lo tendré en cuenta para la proxima.
Me dijeron que iba muy encima de la moto, que la tumbaba demasiado y que tenia q descolgarme mucho mas, para asi desplazar el centro de gravedad del conjunto moto-piloto hacia el interior de la curva y no tener q tumbar tanto la moto. ¿Es posible que se acabase el neumático y por eso fui al suelo? Llevo 160 atras, pero es que me daba mucha confianza, no me hacia extraños, y de repente...ZAS se fue
Me dijeron que iba muy encima de la moto, que la tumbaba demasiado y que tenia q descolgarme mucho mas, para asi desplazar el centro de gravedad del conjunto moto-piloto hacia el interior de la curva y no tener q tumbar tanto la moto.
--Exacto.Imagínate que llevas los espejos en la moto,pues si al descolgarte te ves tu cara en el espejo,es que llevas una buena posición.Tu cuerpo fuera y la moto con la inclinación justa.
Cita:
Originalmente publicado por Pablo47
¿Es posible que se acabase el neumático y por eso fui al suelo? Llevo 160 atras, pero es que me daba mucha confianza, no me hacia extraños, y de repente...ZAS se fue
--El riesgo de "llevar" la moto contigo al inclinar es ese,que se acabe el neumatico,y si encima es un 160,primero se acaba.
--Pero te repito que no le des más vueltas,ibas un pelín encendido para ser tu primer día.Lo mejor es que no hubo consecuencias y puedes sacar el lado positivo de todo esto.
--De algo estoy convencido e intento que todos lo asimileis,"NO POR CORRER MÁS VAIS A IR MÁS RÁPIDO".
--Salu2
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--Os pongo un video de la Mac,es el momento en que nos incorporamos a pista tras el SC,el tráfico era la hostia,adelantar en Cartagena es muy,muy complicado y si la gente llega en bateria a las frenadas,¡¡uff!!,ja,ja,esop sí me lo pasé pipa con el "cuchillo entre los dientes",ja,ja.Para los que no me conoceis,soy el que zig-zaguea al principio para intentar mantener temperatura en los neumaticos.
Que cabronazooo,vas sobraooo;como yo jejeje.
Oye ya está solucionado el problema con la horquilla.Tenias razón llevaba mucho aceite creo que más de 1cm,ya vés.Me han vaciado y vuelto a llenar dejando una camara como me dijiste y hemos puesto los reglajes standar y de momento la impresión y sensaciones muy bien aunque no la he probado a fondo jeje.A ver si haces otra tandilla por aquí pronto y comparamos.
Por cierto,robertons la bomba va de cine,al principio un poco blanda pero como se puede regular en marcha...una vueltecita y hala a hacer invertidos,frena bien pero lo mejor es la progresividad que tiene.
Oye ya está solucionado el problema con la horquilla.Tenias razón llevaba mucho aceite creo que más de 1cm,ya vés.Me han vaciado y vuelto a llenar dejando una camara como me dijiste y hemos puesto los reglajes standar y de momento la impresión y sensaciones muy bien aunque no la he probado a fondo jeje.
--Me fastidia por el mál día que pasaste,pero me alegro haber acertado con el problema y que no haya sido nada de las horquillas.
--Lo que te ha pasado a tí,es más habitual de lo normal.
--Ahora,observa la brida,fíjate en si rebota muy pronto al soltar frenos,etc.,cosas así te ayudaran a mejorarla poco a poco.Después tocará hacerla girar más y mejor.
--Salu2
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--Me fastidia por el mál día que pasaste,pero me alegro haber acertado con el problema y que no haya sido nada de las horquillas.
--Lo que te ha pasado a tí,es más habitual de lo normal.
--Ahora,observa la brida,fíjate en si rebota muy pronto al soltar frenos,etc.,cosas así te ayudaran a mejorarla poco a poco.Después tocará hacerla girar más y mejor.
--Salu2
Pues si,gracias otra vez.,a ver si nos vemos pronto en otra.Salu2
--Hola Pablo,bienvenido por aquí.
--Estuviste rodando con Junior,yo estuve rodando detrás de tí,después iba a comentarte unas cosas y no nos vimos.
--Un consejo,vas con el tronco muy rígido,cuando tumbas debes ACOMPAÑAR el gesto con TODO el cuerpo,no sólo sacar la rodilla,flexiona los brazos y acompaña con el cuerpo el movimiento hacia la parte que te descuelgas,irás más cómodo y no obligaras a los neumaticos a hacer un trabajo excesivo.
--No le dés más vueltas a la caída,tú mismo dices los motivos,te aconsejaría ir más tranqui centrandote en adquirir tecnica,esto te hará mejorar e ir más rápido sin sobresaltos.
--Salu2
- Perdón por la intromisión, pero estuve de espectador, y como dice Pablo, lo ví rodando 2 o 3 vueltas detrás del 45 (creo que Mieres).
Aunque el consejo seguro que es correcto.
Salu2
- Perdón por la intromisión, pero estuve de espectador, y como dice Pablo, lo ví rodando 2 o 3 vueltas detrás del 45 (creo que Mieres).
Aunque el consejo seguro que es correcto.
Salu2
--Ja,ja,la moto sí era mi R1,pero el que la llevaba en ese momento era Junior.
--Salu2
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--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD
Os cierro el hilo para que no os volváis locos con dos post sobre el mismo tema....para seguir hablando sobre esta rodada hacerlo en el post que está en crónicas.
,a ver si nos vemos pronto en otra.Salu2
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