NORMAS DE LA ORGANIZACIÓN
Para rodar, es requisito indispensable recoger el pase a pista de la Organización.
Los COMISARIOS de carreras están para garantizar nuestra seguridad. Cualquier indicación por su parte, en especial la señalización de banderas y el nivel de ruidos, se observará escrupulosamente.
El significado de las banderas es el siguiente:
BANDERA AMARILLA:
Reducir velocidad, prohibido adelantar y observar a los comisarios para posibles indicaciones
BANDERA ROJA:
Reducir velocidad, prohibido adelantar, completa la vuelta y regresa a boxes.
BANDERA A CUADROS:
Fin de la tanda, completa la vuelta y regresa a boxes.
NO SE PUEDE PARAR DENTRO DEL CIRCUITO NUNCA, si te paras sin motivo puedes poner en peligro a ti mismo y al resto de pilotos(en caso de avería sacar la moto fuera de pista y esperar la asistencia). Si se accidenta alguien que conozcas, regresa a boxes y pregunta a la Organización por su estado. DEJA HACER SU TRABAJO A LAS ASISTENCIAS.
NUNCA INVERTIR EL SENTIDO DE GIRO DEL CIRCUITO.
El comportamiento o utilización inadecuada o peligrosa de la moto (caballitos, invertidos, adelantamientos peligrosos etc.) puede ser causa de exclusión de la rodada.
Si tu ritmo es anormalmente reducido, bien por avería, comienzo de tanda o entrada a boxes, levanta la mano o pie izquierdo.
Respeta a los demás pilotos especialmente en los adelantamientos.
Entra solo en la tanda que estés autorizado y no manipules las pegatinas, cualquier desperfecto en las mismas comunícalo. No cambies las pegatinas sin autorización de la Organización.
Si contravienes estas normas o cualquier otra impuesta por la organización, puedes ser EXPULSADO de la tanda (NO NOS OBLIGUES A HACERLO, ESTAMOS AQUÍ PARA QUE PUEDAS HACER LO QUE MAS TE GUSTA, MONTAR EN MOTO).
Fdo: LA ORGANIZACIÓN
, en todo caso REENTRENO, además esta vez tenemos que 
un poquito a Dikran que está muy subidito con su CBR nueva......
Modo híbrido
