Originalmente publicado por derrape

Ayer lo probe en el circuito de Almería y al ser mas rapido iba mejor con el control de tracción en 0, me saltaba lo justo. En la posición +2 que es con la que empecé, notaba que saliendo en algunas curvas me faltaba un poco de potencia y a la que enderezaba notaba como un pequeño empuje hacia delante (dejaba de actuar el CT). En la posición 0 ya no notaba esa falta de potencia al abrir gas, ya que saltaba muy poco el CT y me permetia derrapar un poco. Respecto al freno moyor si que lo note mad en Almería que Cartagena, ya que son las curvas mas tapidas y lo notas mas, dejandola correr mas en el paso por curva.