REPORTAJES

Vídeo-prueba Yamaha MT-09 Tracer 2015: la versión más sport touring

Publicado el 14/08/2015 en Pruebas de motos

yamaha-mt-09-tracer
 
Por Borja Arias
@borjarias
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Una de las novedades de la firma japonesa Yamaha para este año 2015 ha sido la incorporación un cuarto modelo a su familia MT-09, la Tracer, una versión destinada a ser más versátil gracias a la incorporación de un diseño más aerodinámico, la introducción de electrónica como el control de tracción, mapas de motor o el ABS, o el aumento en cuatro litros la capacidad de su depósito de combustible.
 
Con estos cambios se ha logrado una moto con un comportamiento dinámico extraordinario, en la que destaca de nuevo el buen hacer de su motor tricilíndrico y una parte ciclo que trabaja en un equilibrio constante sean cuales sean las condiciones del firme y nuestro modo de conducción. Pero dicho equilibrio constante no sería posible sin la incorporación de su nueva electrónica, la cual nos permite elegir entre tres mapas de motor, así como decidir si queremos llevar o no activa el control de tracción.
 
Gracias a este resultado, combinado con la mejor relación calidad-precio de su categoría, estamos ante uno de los modelos más a tener en cuenta a la hora de hacernos con una moto que encaje con todas nuestras exigencias, bien para un uso diario por ciudad o vías rápidas, o para realizar nuestras rutas preferidas o escapadas más largas.
 

Ficha Técnica

Motor
Tipo de motor: 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 847 cm³
Diámetro x carrera: 78,0 mm x 59,1 mm
Relación de compresión: 11,5 : 1
Potencia máxima: 84,6 kW (115PS) @ 10.000 rpm
Par máximo: 87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco
Carburador: Inyección de combustible
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
 
Chasis
Chasis: Diamante
Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas
Recorrido delantero: 137 mm
Ángulo de avance del pivote: 24º
Avance del pivote: 100 mm
Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido trasero: 130 mm
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 298 mm
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 245 mm
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
 
Dimensiones
Longitud total: 2.160 mm
Anchura total: 950 mm
Altura total: 1.345 mm max 1,375 mm
Altura del asiento: 845 mm max 860 mm
Distancia entre ejes: 1.440 mm
Distancia mínima al suelo: 135 mm
Peso: (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 210 kg
Capacidad del depósito de combustible: 18 l
Capacidad del depósito de aceite: 3,4 l

Precios y colores
Precio agosto 2015: 9.799 €
Colores: Matt Grey / Red Lava / Race Blue


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