 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Esta semana ponemos rumbo a la costa de Castellón para enfrentar cara a cara a dos de las mejores cruisers del momento: la nueva Triumph Thunderbird Commander 2014 y la ya veterana Suzuki Intruder M1800R. Tras recorrer más de 1.000 kms con cada una de ellas, en esta vídeo-comparativa te contamos los puntos fuertes y débiles de cada una, además de poder escuchar sus espectaculares motores bicilíndricos de 1.700 cc.
¡Disfruta de la vídeo-comparativa!
Ficha técnica Triumph Thunderbird Commander 2014
Motor
Tipo: 2 cilindros paralelos, 4 tiempos
Distribución: 8 válvulas
Cilindrada: 1699 cc
Diámetro x Carrera: 107.1 × 94.3 mm
Relación de compresión: 9,7:1
Potencia máxima declarada: 94 CV a 5.400 rpm
Par máximo declarado: 151 Nm a 3.550 rpm
Alimentación : Inyección Electrónica
Encendido: electrónico
Arranque: Eléctrico
Transmisión secundaria: Correa
Cambio/Marchas: Manual 6 velocidades
Embrague/Accionamiento: Multidisco en baño de aceite
Chasis y parte ciclo
Tipo: Doble viga de acero
Basculante: Doble brazo de acero
Suspensión Delantera: Horquilla convencional Showa 47 mm
Suspensión Trasera: Doble amortiguador Showa
Rueda Delantera/Llanta: 140/75-17”
Rueda Trasera/Llanta: 200/50-17”
Freno Delantero: Doble Disco de 310 mm con Doble Pinza Nissin de 4 Pistones (ABS)
Freno Trasero: Disco de 310 mm con pinza Brembo de 2 Pistones (ABS)
Dimensiones y pesos
Medidas
Longitud: 2442 mm
Altura: 1225 mm
Anchura: 990 mm
Distancia entre ejes: 1.665 mm
Anchura: 990 mm
Distancia entre ejes: 1.665 mm
Ángulo de lanzamiento: 30.1º
Avance: 135 mm
Altura del asiento: 700 mm
Altura del asiento: 700 mm
Peso en orden de marcha: 348 kg
Capacidad del depósito de combustible: 22 l.
Precio y colores (julio 2014)
Precio Triumph Thunderbird Commander: 18.095 euros
Colores: Crimson Sunset/Red Lava Red, Jet Black y Phantom Black Storm Grey
Ficha técnica Suzuki Intruder M1800R 2013
Motor
Ficha técnica Suzuki Intruder M1800R 2013
Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por agua, DOHC 4 válvulas, V-Twin 54º
Diámetro x carrera: 112.0 mm x 90.5 mm.
Cilindrada: 1.783 cc3
Potencia: 125 CV
Encendido: Electrónico Digital CDI
Cambio: Toma constante de 5 velocidades
Sistema de transmisión: Por cardan
Chasis y parte ciclo
Chasis: tubular de acero con doble cuna
Basculante: doble brazo de acero
Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica
Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguación hidráulica, muelle helicoidal, precarga ajustable en 7 posiciones.
Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones
Freno trasero: Simple disco 275 mm, pinza 2 pistones
Neumático delantero: 130/70R-10 M/C (63V)
Neumático trasero: 240/40R-18 M/C (79WV)
Dimensiones y pesos
Longitud total: 2.485 mm.
Distancia entre ejes: 1.715 mm.
Anchura total: 940 mm.
Altura desde el suelo: 135 mm.
Altura total: 1.180 mm.
Altura del asiento: 700 mm.
Depósito de gasolina: 19 litros
Precio y colores (julio 2014)
Precio Suzuki Intruder M1800R: 15.399 euros
Colores: Negro brillante Glaseado
Equipación de la prueba
Casco Borja: LS2 FF396.61 CR1
Casco Alfonso: LS2 FF396.21 CT2 Carbon
Chaqueta Borja: Dainese D-Dry
Equipación de la prueba
Casco Borja: LS2 FF396.61 CR1
Casco Alfonso: LS2 FF396.21 CT2 Carbon
Chaqueta Borja: Dainese D-Dry
Chaqueta Alfonso: Acerbis Castletown
Guantes Borja: Acerbis Keppelgate
Guantes Alfonso: Alpinestars Vega
Botas Borja: XPD
Botas Alfonso: Alpinestars Fastback
Guantes Borja: Acerbis Keppelgate
Guantes Alfonso: Alpinestars Vega
Botas Borja: XPD
Botas Alfonso: Alpinestars Fastback
