Yamaha MT-03 2016: datos y fotos oficiales

Por Borja Arias @borjarias | Google+

Su motor ha sido desarrollado a partir del propulsor de la YZF-R3, un bicilíndrico en línea DOHC de refrigeración líquida con 4 válvulas que se ha rediseñado para proporcionar una potencia rápida y contundente con unas buenas cifras de par. En estas mejoras influyen  los pistones forjados de bajo peso o las bielas carburizadas, así como la disposición de las válvulas de admisión y escape, también optimizadas, junto con el diseño de la cámara de combustión de 4 válvulas que mejora la mezcla de aire y combustible para aumentar el rendimiento al máximo.

Su chasis también se basa en el de la YZF-R3, compacto y ligero, y en equilibrio respecto a rigidez y agilidad. Es una estructura de doble viga y diseño tubular, que utiliza el cárter como parte del mismo, logrando una importante reducción de peso.

Para el basculante se ha empleado un diseño alargado que mejora la estabilidad y tracción de la moto. Además gracias a su ángulo, fluctúa mucho menos en relación con la carretera que en un modelo convencional de menor longitud. Así se logra una transmisión más efectiva de la potencia hasta la rueda trasera, algo especialmente importante en las aceleraciones, reducciones y en el paso por curva, momentos en los que la suspensión trasera tiende a tener mayor actividad.

El bajo peso no suspendido mejora la respuesta de la suspensión y la agilidad en marcha y en ese aspecto juegan un papel importante las llantas de aleación de 10 radios, inspiradas en la YZF-R3, diseñadas para ofrecer un equilibrio perfecto entre resistencia y rigidez.

 Las llantas montan neumáticos, con 140/70-17 atrás y 110/70-17 delante para proporcionar una excelente tracción con el máximo agarre sobre el asfalto. Además, el peso no suspendido se reduce aún más con el uso de ejes huecos, cuyo diseño también mejora la absorción de imperfecciones y mejora la comodidad en marcha.

Para detener la nueva MT-03 se monta un doble disco delantero de 298 mm con pinza flotante de dos pistones, mientras que recurre a un disco de 220 mm en la rueda trasera. Este equipo de frenos proporciona una buena potencia de frenado que permite al usuario de la MT-03 disfrutar siempre del máximo control en todo tipo de condiciones, tanto en ciudad como en carretera, incluyendo de serie el sistema ABS.

Para acentuar el estilo dinámico de la MT-03, cuenta con tecnología LED en la luz de posición y el piloto trasero, y para su panel de instrumentos se monta un velocímetro digital en el lateral derecho junto con un tacómetro a la izquierda, y un indicador de cambio de marcha en la parte superior. El resto de funciones incluyen un indicador de combustible, temperatura del agua, consumo medio y en tiempo real, dos contadores parciales de distancia, e indicador de cambio de aceite.

Respecto a su diseño, respira ADN de la familia MT con una silueta inclinada hacia delante que da a los modelos una línea agresiva que refleja sus características de potencia y agilidad, al igual que sus características formas angulares. Este nuevo modelo estará disponible en febrero de 2016 en colores Midnight Black y Race Blu.

Características generales de la MT-03

- Postura de conducción vertical, con la máxima comodida para un uso urbano
- Característica silueta de la gama MT, con desplazamiento hacia la rueda delantera
- Motor, chasis, suspensión y ruedas basados en la YZF-R3
- Bicilíndrico DOHC en línea de 4 tiempos y 4 válvulas, con 321 cc y refrigeración líquida
- Chasis afilado y compacto con un equilibrio óptimo de rigidez
- Basculante alargado, inspirado en el diseño asimétrico de la YZF-R1
- Llantas ligeras de aluminio de fundición con 10 radios
- Cómoda altura del asiento, de 780 mm, que permite un acceso sencillo al suelo
- Completa instrumentación multifunción
- Doble disco de freno delantero de 198 mm con ABS, disco trasero de 220 mm
- LED en luz de posición y piloto trasero
- Neumático trasero de 140/70-17 y delantero 110/70-17
- Horquilla de 41 mm con accionamiento suave y suspensión trasera Monocross
- Depósito de combustible de 14 litros con hueco para las rodillas y tomas de aire