BMW G310R 2017: detalles, fotos y precio de esta nueva naked alemana

BMW ha hecho oficial el lanzamiento de su primer modelo naked de baja cilindrada: la nueva BMW G310R, una moto que ha sido diseñada y desarrollada en sus instalaciones centrales en Munich y cuyo ensamblaje se llevará a cabo en la India, en la fábrica de TVS Motorcycles.

Entrando de lleno en esta BMW G310R 2016, su propulsor ha sido diseñado desde cero. Se trata de un motor de 313 cc monocilíndrico , refrigerado por agua, con cuatro válvulvas por cilindro, doble árbol de levas e inyección electrónica con un diámetro por carrera de 80 mm x 62,1 mm. La culata ase ha invertido, permitiendo que el conducto de admisión se recoloque en la parte delantera del motor, y la salida del escape detrás.

Este nuevo propulsor de 313 cc hereda tecnología empleada en el motor de la S1000RR, como el tratamiento DLC (Diamond Like Carbon) en los balancines para minimizar la fricción y el desgaste. Su potencia declarada es de 34 cv a 9.500 rpm con un par máximo de 27.9 Nm a 7.500 rpm, convirtiendo a este modelo en apto para el carnet A2. La G310R no será la única moto que llevará este motor, ya que BMW planea lanzar nuevos modelos de baja cilindrada de corte más deportivo o aventurero que emplearán este mismo propulsor.

El chasis está fabricado en tubos de acero y cuenta con un basculante de aluminio algo más largo de lo habitual para mejorar su estabilidad sobre todo tipo de carreteras (no olvidemos que esta moto también se venderá en países emergentes). La suspensión cuenta con una horquilla delantera invertida con barras de 31 mm de diámetro y 140 mm de recorrido, mientras que detrás encontramos un monoamortiguador con 131 mm de recorrido.

La frenada de esta BMW G310R está confiada a una pinza radial delantera de cuatro pistones y ABS de serie, recurriendo a una pinza convencional trasera de dos pistones para la parte posterior. El equipo de ruedas está formado por un neumático delantero de de 110/70/17 y un trasero en medidas 150/60/17. El peso en vacío del conjunto es de 158.5 kg.

Estéticamente, la nueva G310R recuerda la maxi-naked de BMW, la S1000R, con líneas angulosas y deportivas. Su asiento tiene una altura al suelo de sólo 785 mm, accesible casi para cualquier estatura, aunque BMW ofrece otros asientos en opción desde los 760 mm hasta los 815 mm. Al igual que cualquier otra BMW, la G310R se podrá equipar con un gran número de accesorios, entre ellos maletas, top-case, caballete central, intermitentes de LED, cargador de 12v y puños calefactables entre otros.

La BMW G310R ya está disponible e los concesionarios de la marca alemana en tres combinaciones de colores: una básica en Negro/Blanco/Gris, otra Azul metálico/Gris y una tercera Blanco Perlado. Su precio es de 5.090 € ABS incluido, y para facilitar su compra, BMW ofrece su financión Select a dos años por 75 € al mes (24 cuotas) más un entrada de 1.040 euros y una cuota final de 2.772,70 euros (TAE 6,18%).