 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
El Circuito de Calafat ha aprovechado el verano para mejorar parte de sus instalaciones e incrementar la seguridad de sus 3.250 metros de recorrido ampliando escapatorias y arcenes. Inaugurado en 1974, este pequeño pero divertido trazado ubicado en Ametlla de Mar (Tarragona) ha ido recibiendo numerosas mejoras con el paso de los años, la última en 2009 cuando fue totalmente reasfaltado, con nuevos pianos y escapatorias, además de reformar su Aula Escuela y los boxes.
Ahora, seis años después, Calafat recibe otro lavado de cara, estrenando un nuevo sistema de megafonía en el Pitlane y Paddock 1 (frente a boxes), además de un nuevo muro de hormigón en sustitución de la valla que delimitaba dicho paddock con el parking. Los baños también reciben cambios, con una nueva separación entre baños y duchas-vestidores, además de instalaciones específicas para minusválidos. La enfermería también estrena una nueva zona equipada con material de primeros auxilios y curas primarias.
La escapatoria de final de recta ha duplicado su distancia de seguridad
A nivel de pista, las mejoras se han centrado en la recta principal. En primer lugar, se ha retirado toda la arena de los laterales y se ha colocado en su lugar un nuevo arcén de hormigón rayado pintado de color verde. En la curva de final de recta (la horquilla de derechas) se ha ampliado la escapatoria con 12 metros extra, ampliando la cama de grava y colocando una barrera de neumáticos nueva.
Las novedades terminan aquí, pero pronto habrá más. La dirección del circuito tiene previstas nuevas actuaciones en los próximos meses, especialmente centradas en las escapatorias, con el objetivo de mejorar la seguridad del trazado. "Esperamos que estas mejoras sean el principio de un próspero gran cambio, motivado por un sinfín de buenas intenciones, pasión e ilusión", reza la nota de prensa enviada por el circuito.
Nuevo arcén de hormigón en la recta principal
