Lightning Motorcycles entrega su primera LS-218 el�ctrica de 200 cv

 

La LS-218 es una moto que, por sus cifras, asusta. Su motor eléctrico de imanes permanentes es capaz de desarrollar 200 cv de potencia con un par constante de 168 Nm. Para alimentar a esta bestia, el comprador puede elegir entre tres tipos de batería: 12 kWh, 15 kWh y 20 kWh, cada una con una autonomía máxima de 190, 240 y 290 kilómetros respectivamente. El tiempo de carga para la batería standard de 12 kWh es de 30 minutos en un cargador rápido y de 2 horas en uno de nivel 2.

 

El chasis y el basculante trasero de la LS-218 están fabricados en aluminio, arrojando un peso final de 225 kilos. Su parte ciclo es sencillamente envidiable, con una horquilla delantera RaceTech (Öhlins FGRT opcional) con cartuchos NIX30 y tratamiento TiN, totalmente ajustable en precarga, compresión y rebote. Detrás encontramos el siempre socorrido Öhlins TTX36. A nivel de frenos no se queda corta, con dos pinzas radiales Brembo GP4-RX CNC delante mordiendo dos discos semiflotantes de 320 mm. Las llantas son unas ligerísimas Marchesini forjadas en magnesio, con neumáticos 120/70ZR17 y 190/55ZR17.

 

Si estás interesado en una LS-218 vete preparando 31.200 € para el modelo de entrada con 12 kWh. Aquí tienes la vídeo prueba que Motorcycle.com hizo de la LS-218, donde puedes verla en acción: