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Segundo accidente mortal en el TT: Karl Harris fallece en Superstock

Publicado el 03/06/2014 en Road Races

karl harris

Por Alfonso Somoza
@sukosomoza
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La Isla de Man vuelve a vestirse de luto por segundo día consecutivo. Si ayer era Bob Price quien perdía la vida en la carrera de Supersport, hoy ha sido el piloto británico de 34 años, Karl Harris, quien se ha matado a la altura de Joey’s durante la segunda vuelta de la cita de Superstock 1000, que ha terminado con victoria para Michael Dunlop.
 
Sus primeros pinitos en el mundo de la competición fueron en la década de los 90, cuando todavía era un adolescente. Debutó con el Team Great Britain en el Superteen Championship, y de ahí saltó al europeo de Superstock 1000 en 1999 antes de disputar una temporada completa en el Mundial de Supersport
 
'Bomber' Harris era muy conocido en el Reino Unido por sus éxitos en el British Superbike, donde ha sido tres veces campeón de Supersport (entre 2001 y 2004), además de conseguir varios podios en la categoría de Superbike con Honda, Suzuki y Yamaha. 
 
Su experiencia en el TT era bastante limitada. Tras debutar en el TT en 2012, esta temporada había regresado a la Isla de Man para defender los colores del Kawasaki Moto Breakers.
 
Ojalá la de Harris sea la última muerte de este ya trágico TT 2014. Nuestras condolencias a todos los familiares y amigos.
Tags: Karl Harris, tourist trophy, isla man.


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jordan111 03 de Junio de 2014 a las 20:26

Descansa En Paz

Tukyman 03 de Junio de 2014 a las 21:45

RIP

toberas 03 de Junio de 2014 a las 22:04

El TT es tan espectacular como tragico. Rafagas

toberas 03 de Junio de 2014 a las 22:04

El TT es tan espectacular como tragico. Rafagas

toberas 03 de Junio de 2014 a las 22:04

El TT es tan espectacular como tragico. Rafagas

JEYSU 03 de Junio de 2014 a las 22:04

D.E.P

irp95 03 de Junio de 2014 a las 23:15

d.e.p creo que deberian haber parado el evento en la primera caida mortal.. desde luego que deberian plantearse seriamente el empezar a cambiar muchas cosas en las road races..

ALBERTOLESSIS 04 de Junio de 2014 a las 09:38

hasta cuando estas noticias en estas carreras? d.e.p.

rfaslkjfas 04 de Junio de 2014 a las 09:51

Hace un par de años, tuve la ocasión de asistir a una cena que organizaba Antonio Maeso, (Saludos desde aquí y desearle mucho ánimo en su costosa recuperación) para recabar patrocinios de todo tipo, comprometiendose a poner en el carenado el nombre de todos los que colaboraran. Bueno, pues en esa cena, ya nos contaba que las motos de 1000 en algunas zonas donde no muchos años antes pasaban a fondo, ahora con los nuevos modelos de 1000 pasaban por esos mismos sitios apenas peinando el gas. La cuestión es, que las motos son cada vez más potentes y mejores en su parte ciclo, ofreciendo posibilidades de mayor aceleración y paso por curva, pero las calles y carreteras, siguen teniendo el mismo ancho y escapatorias de siempre. Lo cual, nos llevará a que si no se pone algún tipo de limitación, cada vez serán más habituales este tipo de tragedias. Saludos.

Ramonin 04 de Junio de 2014 a las 12:38

La verdad es que hay que plantearse si es este el precio a pagar por tanta espectacularidad e historia. Creo que a día de hoy esta prueba necesita revisarse.

victor999R 04 de Junio de 2014 a las 14:03

Yo no cambiaría nada de las road races, bueno si, el nombre sólo, yo las llamaría las super bowls, porque hay que tenerlos muy grandes para participar e ir a esas velocidades por esos sitios. En fin, es muy triste que se mate gente, pero nadie les obliga a participar, saben de sobra los riesgos que corren y las terribles consecuencias que puede haber. Yo lo siento por familiares y amigos que son los que realmente lo sufren. Ni aun con ese nivel y ni aun pagándome una fortuna participaría, pero me encanta verlo.

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