 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Triumph ha aprovechado el buen clima otoñal del levante español para llevar a cabo la presentación de su nueva Street Twin 2016, una moto que supone un nuevo modelo acceso a la gama clásica del fabricante briántico, que este año se ha renovado por completo. Periodistas de todo el mundo han tenido su primera toma de contacto con esta joven y dinámica naked de estilo retro que pretende ser una super-ventas dentro del catálogo de Triumph.
La presentación de la Street Twin ha servido para conocer dos detalles que todavía eran desconocidos. Por un lado, la potencia de su nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 8 válvulas y de 900 cc, que cuenta con 55 cv a 5.900 rpm y un par motor de 80 Nm a sólo 3200 rpm, lo que supone un incremento de un 18% más que la generación anterior. Un bicilíndrico que cuenta con una entrega de potencia lineal y rápida desde bajas revoluciones y a lo largo de todo el rango con su característico calado de 270º. Además, gracias a la incorporación de la refrigeración líquida, logra unas emisiones más limpias y mejora el consumo de combustible en un 36% respecto a la Bonneville de la generación anterior.
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Su toque contemporáneo se combina con la silueta de la Bonneville original de líneas puras y carenado escueto. Así la moderna bicilíndrica mantiene la esencia y carácter original del modelo al que le suma una gran cantidad de detalles de diseño y acabados que incluyen llantas de aleación, elegante depósito de combustible de nuevo diseño y tapón de llenado cromado, faro trasero de LED, gráficos modernizados y paneles laterales, colín y guardabarros más refinados. Este modelo cuenta entre otras novedades con acelerador electrónico, ABS, TTC desconectable, embrague anti-rebote, refrigeración líquida, iluminación trasera por LED, inmovilizador de motor e incluso una toma de corriente USB bajo el asiento.
El otro detalle que Triumph ha dado a conocer es su precio: 8.800 € para la versión Jet Black y 8.950 € para el resto de colores ( Cranberry Red, con franjas en las ruedas y el depósito; Aluminium Silver, con franjas en las ruedas y el depósito; Matt Black y Phantom Black metalizado).
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La Street Twin 2016 ha sido desarrollada pensando expresamente en su personalización y ser capaz de reflejar el espíritu de cada piloto gracias a los más de 150 nuevos accesorios específicos para la Street Twin. Entre ellos destacan multitud de piezas de inspiración custom, como por ejemplo los asientos, las cúpulas, nuevos escapes de Vance & Hines, kits de desmontaje del guardabarros trasero, manillares de estilo "Ace" y bonitos intermitentes compactos tipo bala.
Para facilitar aún más la personalización, se han creado tres “kits de inspiración" que listamos a continuación:
Scrambler
Sistema de escape Vance & Hines alto con un elegante acabado cepillado (solo para uso fuera de la vía pública)
Kit de desmontaje del guardabarros trasero con faro compacto
Asiento acanalado marrón
Puños “barrel style” marrones
Intermitentes LED compactos
Cubre-cárter de aluminio cepillado
BratTracker
Silenciosos desmontables Vance & Hinesde acabado cepillado
Kit de desmontaje del guardabarros trasero con faro compacto
Asiento acanalado negro
Intermitentes LED compactos
Puños “barrel style” negros
Cubre-cárter de aluminio cepillado
Urban
Manillar de estilo "Ace"
Silenciosos desmontables Vance & Hines de acabado cepillado
Intermitentes LED compactos
Cúpula tintada corta
Alforja lateral de cuero y algodón encerado
La Triumph Street Twin 2016 llegará a los concesionarios españoles el próximo 4 de febrero.
