 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Hace tiempo ya te hablamos de la espectacular LM 847, una creación del preparador francés Lazareth presentada al público en el último Salón Internacional de Ginebra. Se trata de una auténtica obra de ingenieria propulsada por un gigantesco motor V8 de 4.7 litros de origen Maserati, capaz de rendir nada más y nada menos que 470 caballos a 7.000 rpm y un par máximo de 620 Nm a 4.750 rpm.
Una locura de cifras si tenemos en cuenta que el conjunto 'tan solo' pesa 400 kilos. Las cifras de velocidad punta y aceleración no se han hecho oficiales, pero tenemos la ligera impresión que el 0 a 100 lo hará en pocos segundos.
En las suspensiones se emplean amortiguadores fabricados por TFX Suspension Technology que dan juego al sistema de balanceo del tren delantero. Para el chasis, como es evidente, se emplea el propio motor, y utiliza tanto en el eje delantero como trasero sendos basculantes monobrazo encargados cada uno de anclar cada una de las cuatro ruedas, contanto con una transmisión directa con un acoplamiento hidráulico de una velocidad que transmite su potencia a las dos ruedas traseras mediante dos cadenas.
Las llantas están calzadas con neumáticos Michelin Power SuperSport, y para detener la moto se emplean discos de freno perimetrales de 420 mm de diámetro mordidos por pinzas de ocho pistones en el tren delantero, mientras que para el trasero se emplean discos de 255 mm del fabricante italiano Brembo.
Para la sección trasera se ha recurrido directamente al colín de una Ducati Panigale 1299 pertinentemente adaptado y tapizado, mientras que en los mandos se emplea un largo manillar orientado hacia el piloto con sendas manetas freno colocadas en forma inversa.
En definitiva, una auténtica bestia del asfalto que hoy hemos podido ver (y escuchar) por primera vez en vídeo.
