 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Las matriculaciones de motos en Europa crecieron un 3,35% durante el primer semestre del año hasta alcanzar las 666.119 unidades según el último informe publicado por la Asociación de Constructores Europeos de Motocicletas (ACEM). En el caso de España, se vendieron un total de 71.648 motos y ciclomotores entre enero y junio de este año, un 20,7% más, registrando la mayor subida de todo el conjunto de países europeos.
Sólo tenemos que comparar las cifras de otros estados como el de Reino Unido (+13% y 61.325 unidades), Italia (+2,3% y 113.246 unidades) o Alemania (+1,8% y 114.770 unidades) para comprobar los buenos resultados del mercado español, que todavía tiene un amplio margen de mejora hasta alcanzar el volumen de ventas de los mercados europeos más fuertes.
Sólo tenemos que comparar las cifras de otros estados como el de Reino Unido (+13% y 61.325 unidades), Italia (+2,3% y 113.246 unidades) o Alemania (+1,8% y 114.770 unidades) para comprobar los buenos resultados del mercado español, que todavía tiene un amplio margen de mejora hasta alcanzar el volumen de ventas de los mercados europeos más fuertes.
Dejando a un lado los ciclomotores, Europa vendió un total de 505.229 motocicletas durante este primer semestre, un 8,3% más, siendo España una vez más el mercado con mayor proyección con 64.136 matriculaciones, un 21,6% más. Por detrás, en Reino Unido se matricularon 56.950 unidades (+15,3%), en Italia 100.672 (+5%), en Alemania 96.709 (+4,9%) y en Francia 87.672 (+0.28%).
Lamentablemente, en el caso de los ciclomotores, la situación no es tan positiva. Europa matriculó 160.890 unidades entre enero y junio de 2015, un 9,6% menos que en 2014, si bien España fue de los pocos países en los que se vendieron más ciclomotores que en 2014, concretamente un 13,7% más. Mercados como el francés (-9,2%), el británico (-10%), el alemán (-12,3%) o el italiano (-15,5%) cierran el primer semestre con cifras negativas.
