 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 Google+ |
En Suzuki están explorando nuevas fórmulas para el futuro del sector y una de sus primeros resultados es la patente de una moto híbrida. Se trata de un modelo que combina un motor de combustión de cuatro cilindros con un motor eléctrico, una solución más avanzada en la industria del automóvil que en la del motociclismo.
Desde GPOne.com aseguran que el corte del motor será deportivo, similar al cuatro en línea que monta actualmente la GSX-R. El motor de combustión sirve como generador para el eléctrico, con el objetivo de cargar la batería. "De esta forma, se puede aumentar el par gracias a la tracción eléctrica sin incrementar el desplazamiento", explican.
La patente registrada incluye una transmisión semiautomática de 6 marchas controladas con el pie, algo más clásico que, no obstante, se complementa con diversos sensores y una unidad de control. El embrague también es eléctrico.
Estas innovaciones se producen en un contexto en el que incluso algunos equipos de competición, como el Crescent Racing, se quejan de la falta de evolución que la fábrica de Hamamatusu ha dado a alguno de sus modelos, en este caso la GSX-R.
Otra de las últimas propuestas para evolucionar los nuevos modelos es la de Kawasaki. La marca japonesa incluyó un compresor volumétrico en sus últimas Superbikes lanzadas, la H2 y la H2R, dos novedades que podrían marcar el destino de un mercado que, tradicionalmente, ha sido mucho más lento en evolucionar que el del automovilismo.
Imagen: Motorcycle
Fuente de la noticia: http://blog.motorcycle.com/2015/07/20/design/suzuki-patents-hybrid-motorcycle-with-semi-automatic-transmission/
