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Melandri pasa de las órdenes de equipo y gana en Magny Cours, Cluzel se impone en SSP

Publicado el 05/10/2014 en Mundial de SBK

marco melandri

Por Alfonso Somoza
@sukosomoza
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Marco Melandri ha ganado la segunda carrera de SBK disputada en Magny Cours haciendo caso omiso a las órdenes que su equipo le ha dado desde el muro, indicándole que debía ceder la primera plaza a su compañero Sylvain Guintoli para recortar así el máximo número de puntos posible a Tom Sykes, que ha sido cuarto.
 
El inicio de la carrera era similar al de la primera manga, con un gran Jonathan Rea que ha abierto el camino durante las primeras curvas. Davide Giugliano también ha salido muy bien, y no ha tardado en pasar al británico para ponerse primero. El líder del mundial, Tom Sykes, veía esta pelea desde la tercera plaza mientras se defendía de los ataques de su máximo rival en la general, Sylvain Guintoli.
 
Entrados ya en la segunda vuelta, Giugliano se caía cuando iba primero y volvía a quedarse fuera de carrera al igual que en la primera manga. Ésto dejaba el camino libre a Jonathan Rea, al que se le veía muy cómodo sobre su Honda Fireblade CBR 1000RR, aunque Guintoli le seguía a poco más de un segundo.
 
Vuelta 11 de 19 y se produce una nueva caída al frente de la carrera, en esta ocasión es Rea el que sale despedido de su moto y permite a Guintoli ponerse primero, aunque poco le durará esta posición al francés. Su compañero Melandri le pasa sólo una vuelta después e impone un ritmo que le permite despegarse cómodamente de Guintoli.
 
A falta de tres vueltas para el banderazo a cuadros, el equipo Aprilia le muestra a Melandri una cara triste en la pizarra, sinónimo de que debía ceder su plaza a su compañero de equipo para poder recortarle más puntos a Tom Sykes. Pero el italiano, que ya en la primera carrera se vio en la misma situación y acató las órdenes, decidió no regalarle la victoria en esta ocasión al francés, y terminó cruzando la línea de meta en primera posición por sexta vez en lo que va de temporada. Completan el podio Guintoli y Leon Haslam, que mantuvo una bonita pelea con Tom Sykes por la tercera plaza hasta la última curva.
 
Malísima suerte de nuevo para los pilotos españoles en esta segunda carrera de Magny Cours. Toni Elías no ha podido tomar parte en la salida por un problema mecánico en su Aprilia RSV4 que le ha obligado a tomar el camino de boxes tras completar la vuelta de calentamiento. Xavi Forés tampoco ha podido terminar la carrera por un fallo en su Ducati 1199 Panigale R. David Salom, al igual que en la primera carrera, ha decidido no salir a pista por los dolores que sufre en la mano tras el golpe que recibió ayer al estar a punto de perder el control de su ZX-10R Evo.
 
Finalizada la ronda de Magny Cours, Sykes se marcha de Francia -donde podría haber ganado el Mundial matemáticamente- en una situación mucho más delicada que al comienzo del fin de semana. El británico suma 378 puntos frente a los 366 de Sylvain Guintoli, por lo que el Mundial se decidirá en Losail el próximo 2 de noviembre con 50 puntos en juego.
 
Por otro lado, en la carrera de Supersport que se ha disputado entre las dos mangas de SBK, el piloto local Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse) se ha impuesto en la carrera acompañado en el podio por el campeón del mundo Michael Van der Mark (Pata Honda World Supersport) y Roberto Rolfo (Team Go Eleven).
 
 
WSBK Magny Cours - Carrera 2
 
1 6 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 19 1'54.000 257,8 1'37.190 294,3 20 25 312 3
2 5 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 19 2.669 1'53.660 257,1 1'37.184 297,5 25 20 366 2
3 10 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 19 16.450 1'54.535 267,3 1'37.575 287,2 10 16 176 7
4 1 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 19 20.759 1'54.414 253,5 1'36.366 290,3 13 13 378 1
5 15 57 L. LANZI ITA 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 19 46.689 1'55.380 250,0 1'38.883 282,0 8 11 19 21
6 12 27 M. NEUKIRCHNER GER 3C Racing Team Ducati 1199 Panigale R 19 58.490 1'56.176 244,3 1'37.877 288,8 7 10 17 22
7 7 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 19 1'03.100 1'56.981 265,4 1'37.215 290,3 11 9 282 5
8 18 71 C. CORTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F4 RR 19 1'24.699 1'57.320 250,0 1'39.518 282,0 3 8 25 17
9 4 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 19 1'27.899 1'58.706 244,3 1'37.021 294,3 7 195 6
10 16 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 19 1'51.706 1'59.148 240,5 1'39.367 276,2 5 6 65 13
11 20 9 F. FORET FRA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 18 1 Lap 2'02.273 230,8 1'39.850 274,8 1 5 20 20
12 26 16 G. RIZMAYER HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR EVO 17 2 Laps 2'08.489 225,9 1'43.023 4 7 25
13 25 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 17 2 Laps 2'10.289 201,1 1'42.470 3 5 28
 
WSSP Magny Cours - Carrera
 
1 1 16 J. CLUZEL FRA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 12 1'58.193 251,7 1'40.550 264,7 25 132 2
2 4 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Supersport Honda CBR600RR 12 20.274 1'58.175 247,7 1'41.151 262,8 20 205 1
3 17 44 R. ROLFO ITA Team GO Eleven Kawasaki ZX-6R 12 24.232 1'58.687 240,0 1'42.586 257,1 16 87 7
4 10 26 L. ZANETTI ITA PATA Honda World Supersport Honda CBR600RR 12 24.911 1'59.421 237,9 1'41.894 261,5 13 103 4
5 8 21 F. MARINO FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 12 26.599 2'00.239 250,0 1'41.719 260,9 11 120 3
6 11 88 K. COGHLAN GBR DMC Panavto-Yamaha Yamaha YZF R6 12 26.860 1'59.755 247,7 1'42.061 259,0 10 98 5
7 5 5 R. TAMBURINI ITA San Carlo Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 12 28.110 2'00.105 241,6 1'41.338 259,6 9 63 10
8 6 99 P. JACOBSEN USA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 12 29.777 1'59.820 242,2 1'41.451 257,1 8 95 6
9 13 14 R. WILAIROT THA Core PTR Honda Honda CBR600RR 12 53.463 2'01.075 232,3 1'42.195 258,4 7 50 12
10 14 6 D. SCHMITTER SUI HAGN-SKM Racing Team Yamaha YZF R6 12 54.266 2'01.885 231,3 1'42.223 257,8 6 14 20
11 19 87 L. MARCONI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 12 57.226 2'01.807 245,5 1'42.890 258,4 5 5 25
12 22 22 M. LAW GBR Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 12 1'07.547 2'02.247 225,0 1'43.489 256,5 4 4 26
13 26 64 M. DAVIES AUS AARK Racing Honda CBR600RR 12 1'10.889 2'03.489 238,4 1'45.083 247,1 3 3 28
14 25 11 C. GAMARINO ITA Team GO Eleven Kawasaki ZX-6R 12 1'20.101 2'03.088 241,1 1'44.037 256,5 2 25 17
15 7 155 M. ROCCOLI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 12 1'27.838 2'02.747 233,8 1'41.517 260,2 1 9 22
16 23 36 M. CARDENAS COL CIA Insurance Honda Honda CBR600RR 12 1'38.961 2'04.129 240,5 1'43.616 255,3
17 21 53 V. DEBISE FRA Com Plus SMS Racing Honda CBR600RR 11 1 Lap 2'08.925 216,0 1'43.374 254,1 4 27
18 24 7 N. CALERO ESP CIA Insurance Honda Honda CBR600RR 11 1 Lap 2'10.642 233,3 1'43.851 252,9 3 29 


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Sucucho 05 de Octubre de 2014 a las 16:20

Que grande Melandri!!! No soy partidario de las ordenes de equipo, no deberian existir, pero ya que están me parece de verguenza que llegue un piloto y se las salte. Me acuerdo de cuando Gabor Talkmacsi le quitó el mundial a su compañero sin él jugarse nada. Marco, enorabuena, otra vez demuestras que gran tipo eres, como cuando esperaste a Emilio Alzamora a ver si lo tirabas jajjaja

franR6bcn 05 de Octubre de 2014 a las 22:18

es lo que ha dicho te voy ayudar una carrera pero no te voy a regalar 4 , tengo patrocinadores privados que me pagan por ganar xd y es que lleva toda la razón del mundo también culpa del compañero que daba por echo que iba a parar y a bajado el ritmo lo mismo se pensaba que que se iba a sentar en la línea de meta xd que fuera apretado el culo.

rsv4@prc 05 de Octubre de 2014 a las 23:05

Va dedicado a los q no considerais la aprilia como una super deportiva , mirar resultados de los ultimos años y os dareis cuenta de lo q es una moto,

osmapa 05 de Octubre de 2014 a las 23:41

jjejej rsv jejej con cuantos motores la aprilia,,,,,sabeis los motores q rompio biaggi para ser campeon,,primer año,,,30 motores,,la moto se llama kawasaki zx10r,,,,no hya nada ams q ver parrillas de todos campeonatos,,,,melandri mal exo,,,,intereses del equipo son lo primero,,,

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