 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
El HD 2 destaca por su amplitud general, empezando por su generoso frontal, caracterizado por su doble faro multiconvex, continuando por sus formas musculosas y líneas de la carrocería más prolongadas de lo habitual. Frontalmente, se ha optado por aumentar la anchura de los carenados y guardabarros, mejorando la protección y aerodinámica del scooter.
Por sus cotas generales, el HD 2 125 CBS se acerca al tamaño de un scooter GT. Su holgado espacio para la conducción y un generoso asiento nos proporciona más versatilidad si hemos de alternar la conducción en ciudad y en carretera. Debajo del asiento tendremos espacio suficiente para guardar un casco integral, siendo el SYM HD 2 uno de los pocos scooters con rueda de 16” que cuentan con esta ventaja.
La instrumentación es muy completa, con dos esferas laterales para el control de la temperatura del motor y nivel de gasolina, y una central, más grande, destinada al velocímetro y tres testigos. Además, una estilizada pantalla digital añade el reloj, el cuentakilómetros y un voltímetro. La instrumentación queda coronada por una pequeña cúpula ahumada.
Disponemos de una guantera con llave y la plataforma plana del HD 2 ofrece una amplia superficie diáfana para apoyar los pies, siendo útil además para situar objetos eventualmente, como por ejemplo bolsas de compras. Para sujetarlas, contamos con el gancho habitual, escamoteable bajo el manillar. Detrás, elpasajero cuenta con estriberas plegables para su acomodo.
El escudo frontal está prácticamente ocupado por dos ópticas halógenas circulares, con reflector multiconvex, y detrás, el nuevo HD 2 125 CBS luce un escueto y personalísimo piloto de diseño deportivo. Otro detalle atractivo es la boca de llenado de carburante, situada en un lateral, de fácil y rápido acceso.
En su parte técnica, el HD 2 125 CBS cuenta con un propulsor derivado de los motores utilizados en los modernos GTS Evo y Joymax. Se trata de un motor de refrigeración líquida, con culata de cuatro válvulas, con un cilindro de aluminio que recibe un tratamiento interior cerámico que le permite mantener una menor temperatura de funcionamiento, beneficiando la precisión y la longevidad del propulsor. Su rendimiento ronda los 15 CV, siendo por tanto compatible con el carnet B de coche.
En cuanto a suspensiones y frenos, mantiene la horquilla telescópica de eje centrado delante, y doble amortiguador regulable, con muelles de paso variable detrás, del HD evo. Además del nuevo sistema de frenada integral, el SYM HD 2 125 CBS dispone de discos de freno en ambos ejes. Sus 220 mm. no cambian con respecto al SYM HD 2 precedente, con un diseño de perfil ondulado o wave, y siempre utilizando en cada tren pinzas de doble pistón y latiguillos de trenzado metálico, que transmiten mejor tacto de frenada.
El SYM HD 2 125 CBS se beneficia de una promoción de lanzamiento, con vigencia limitada, de 2.699 euros, que supone un descuento de 500 euros con respecto a su precio de tarifa. Los colores disponibles son blanco, negro y gris oscuro metalizado.
