 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Kymco ha anunciado la llegada del nuevo Xciting 400 ABS, equipado con el módulo 9 de la prestigiosa firma BOSCH, diseñado específicamente para vehículos de dos ruedas, con un peso de tan sólo 700 gramos y una drástica reducción del 50% en dimensiones sobre la versión anterior.
El Xciting 400 ABS mantiene todos los detalles técnicos de la gama: bajo una nueva arquitectura de motorización con la nomenclatura SK80, ha sido objeto de una profunda reducción de peso y dimensiones sobre el motor anterior de 500 cc, y pese a una disminución del 20% en su cilindrada, mantiene una potencia muy similar de 36 CV a 7.000 rpm con la que se obtiene una cifra de potencia específica de 90 CV/litro.
A la gran rigidez de su chasis se une un conjunto de trenes con suspensiones de 41 mm de diámetro, llanta de aleación delantera de 15" con doble disco lobulado de 280 mm, mordidos por sendas pinzas de anclaje radial. El tren trasero está suspendido por un soporte de motor de aleación, con llantas de 14" y nuevo disco de 240 mm.
Kymco no olvida que el Xciting 400 también es un vehículo urbano: un cómodo asiento de dos plazas, un amplio hueco bajo el asiento, un freno de aparcamiento, las manetas regulables en distancia. El nuevo Xciting 400 ABS llegará a los concesionarios Kymco de toda España a inicios de julio y estará disponible en dos colores: blanco sintetizado y negro intenso.
