 Por Alfonso Somoza @sukosomoza Google+ |
Piaggio presentó la pasada semana en la en la Toscana italiana las nuevas Vespa GTS y GTS Súper, las Vespa con chasis grande que vienen dotadas con los más avanzados sistemas de seguridad para el conductor y que, por primera vez en la historia de los scooter, equipan el nuevo sistema de control de tracción exclusivo de Vespa ASR, además del sistema de frenos ABS de doble canal.
Tanto en versiones de 125 c.c. como de 300 c.c., las nuevas Vespa GTS y GTS Súper cuentan con numerosas novedades en multitud de aspectos entre los que destaca el nuevo sistema Multimedia exclusivo de Vespa, que permite conectar un smartphone al sistema electrónico convirtiéndola en una herramienta con múltiples funciones, una sofisticada computadora capaz de mostrar simultáneamente información del vehículo como velocímetro, tacómetro, además de la potencia y par motor entregados al instante, la aceleración longitudinal, consumo instantáneo y medio, velocidad media, el voltaje de la batería, y mucho más.
La función de control del estado de los neumáticos (sólo disponible para versiones de ABS/ASR) utiliza unos sensores del vehículo sinérgicos con los que el Smartphone controla el desgaste y la presión de inflado de éstos, alertando al usuario inmediatamente antes de llegar a situaciones críticas y la función de análisis general permite comprobar el estado del vehículo.
El compartimiento bajo el asiento ha sido completamente rediseñado para maximizar el espacio disponible, ahora capaz de albergar dos cascos semi-jet Vespa y mucho más. Para aumentar la capacidad de carga de la nueva gama Vespa GTS Súper y Vespa GTS hay que contar con el cajón frontal, ideal para guardar artículos prácticos más pequeños, tales como gafas, documentos, teléfonos móviles, además del conveniente gancho de bolsa, en la parte superior de la pantalla. En la Vespa GTS también se puede contar con una práctica parrilla trasera, cómoda y sólida, que fomenta un uso turístico, también garantizado por la actitud protectora de la pantalla y el rendimiento del motor de 300 c.c. de que dispone.
Entre las diversas funciones del sistema Vespa se encuentra, para los más despistados, la opción de búsqueda del último estacionamiento de la moto. De hecho, el sistema almacena automáticamente la última posición del vehículo antes de apagar el motor, lo que ayuda a recuperar la Vespa en caso de que se olvide donde quedó.
La Vespa GTS Súper y Vespa GTS están disponibles con motores de 300 c.c., monocilíndricos de 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica y refrigeración líquida, capaz de suministrar una potencia máxima de 22 CV a 7.500 rpm y entrega un par máximo de 22,3 Nm a sólo 5.000 rpm. La Vespa GTS Súper también está disponible con un motor de 125 c.c., ideal para los propietarios de licencia individual A y B, monocilíndrico, con inyección electrónica, 4 tiempos y 4 válvulas, capaz de proporcionar una facilidad de conducción excepcional y reducir los costes de mantenimiento ahora cada 10.000 kilómetros.
Los precios de los nuevos modelos en España son:
GTS 125 ie Super MY14: 4.399,00 €
GTS 125 ie Super ABS MY14: 4.799,00 €
GTS 300 ie MY14: 4.849,00 €
GTS 300 ie ABS MY14: 5.249,00 €
GTS 300 ie Super MY14: 5.099,00 €
GTS 300 ie Super ABS MY14: 5.499,00 €
