Con un ambiente algo más fresco se ha celebrado la sexta edición del FIM Europe European Championship en el Circuito de Albacete. Doce mil aficionados no han querido perderse la oportunidad de ver a Hanika en Moto3, Ramos en Supersport 600 y Forés en Superstock 1000 proclamarse Campeones de Europa.
En Moto3, no ha habido un momento para la relajación, como tampoco ha existido un claro dominador: la mayoría de pilotos del top 10 han saboreado su momento de gloria protagonizando adelantamientos al límite, coladas por huecos milimétricos y pasadas a ras de asfalto. Durante tres tercios de la carrera, se han ido alternando el primer puesto Andrea Migno (ITA-FTR Honda), Karel Hanika (CZE-KTM), Alejandro Medina (SPA-KTM) y Bryan Schouten (NED-FTR Honda), seguidos muy de cerca por María Herrera (SPA-KTM), Jorge Navarro (SPA-Mir Honda), Stefano Manzi (ITA-FTR Honda), Fabio Quartararo (FRA-FTR Honda) y Remy Gardner (AUS-KTM).
Corrían la vuelta número 12 cuando un toque entre Navarro y Medina frustaba sus opciones de podio, al tiempo que ha abierto la puerta a una espectacular remontada de Gardner y Quartararo, que ha relegado a Herrera hasta la sexta posición. Solo la bandera a cuadros ha sido capaz de esclarecer las quinielas que no han sido nada predecibles. Finalmente, han ganado la partida Hanika, Schouten y Gardner.
Corrían la vuelta número 12 cuando un toque entre Navarro y Medina frustaba sus opciones de podio, al tiempo que ha abierto la puerta a una espectacular remontada de Gardner y Quartararo, que ha relegado a Herrera hasta la sexta posición. Solo la bandera a cuadros ha sido capaz de esclarecer las quinielas que no han sido nada predecibles. Finalmente, han ganado la partida Hanika, Schouten y Gardner.
En Supersport 600, Román Ramos (SPA-Kawasaki) ha arrancado primero y, desde el primer instante, ha puesto tierra de por medio respecto al resto del pelotón manteniendo su liderazgo sin correr riesgos. Diferente el ambiente que se vivía en las siguientes posiciones durante los primeros giros, donde un correoso grupo encendía la chispa de la emoción con continuas pasadas.
Alberto López (SPA-Yamaha) que ha rodado cómodamente en segunda posición durante la primera mitad de la prueba, no ha podido contener a Stefan Kerschbaumer (AUT-Yamaha), que se ha hecho finalmente con la corona de subcampeón. El piloto del López Racing ha terminado en tercera posición, pero ha sido descalificado por motivos técnicos, cediendo el testigo a Michal Prásek (CZE-Yamaha). Ángel Poyatos (SPA-Yamaha) ha subido al pódium como primer clasificado junior de Supersport 600.
Alberto López (SPA-Yamaha) que ha rodado cómodamente en segunda posición durante la primera mitad de la prueba, no ha podido contener a Stefan Kerschbaumer (AUT-Yamaha), que se ha hecho finalmente con la corona de subcampeón. El piloto del López Racing ha terminado en tercera posición, pero ha sido descalificado por motivos técnicos, cediendo el testigo a Michal Prásek (CZE-Yamaha). Ángel Poyatos (SPA-Yamaha) ha subido al pódium como primer clasificado junior de Supersport 600.
En Superstock 1000, Xavi Forés (SPA-Ducati) ha tomado la iniciativa desde el apagado de semáforos, rodando a un ritmo imposible de seguir por sus competidores, lo que le ha valido el título de Campeón de Europa. Por detrás y durante los primero giros, se vivía una encendida batalla por la segunda y tercera posición entre Carmelo Morales (SPA-Kawasaki) e Iván Silva (SPA-BMW).
En el ecuador de la carrera, el piloto del Team Calvo ha llegado a meter hasta cinco segundos a su enemigo que se han traducido en el título de subcampeón. Ha cerrado el podio Iván Silva que ha declarado no haberse sentido cómodo con el compuesto de sus neumáticos, llegando incluso a verse amenazado por los envites de Antonio Alarcos (SPA-Kawasaki), cuarto clasificado. El mejor piloto junior ha sido Guillermo Llano (SPA-Yamaha).
Fuente y fotos: Info Europeanchamp
En el ecuador de la carrera, el piloto del Team Calvo ha llegado a meter hasta cinco segundos a su enemigo que se han traducido en el título de subcampeón. Ha cerrado el podio Iván Silva que ha declarado no haberse sentido cómodo con el compuesto de sus neumáticos, llegando incluso a verse amenazado por los envites de Antonio Alarcos (SPA-Kawasaki), cuarto clasificado. El mejor piloto junior ha sido Guillermo Llano (SPA-Yamaha).
Fuente y fotos: Info Europeanchamp
