Stoner: "La carreras-cliente de Honda es m�s impactante de lo previsto"

 

A pesar de que ésta ha sido su primera toma de contacto con este prototipo de pruebas, Casey ha rodado en unos tiempos que nada envidian a los conseguidos con la RC213V. Honda está desarrollando esta moto con el firme objetivo de permitir a equipos y pilotos competir en MotoGP en 2014 con un presupuesto razonable.

A las 15:45, hora local japonesa, el mal tiempo ha obligado a poner fin anticipadamente a los entrenamientos.

 

Así resumía el australiano su último test en Motegi: “Desafortunadamente, la meteorología ha vuelto a jugar un papel importante en este test, así que ha sido un poco frustrante no poder repartir todo el trabajo en dos días. Hemos intentado hacerlo todo hoy, pero ha sido un poco difícil y además, hemos vuelto a tener la amenaza de la lluvia. Hemos empezado con el modelo actual, intentando encontrar una configuración de base y trabajar a partir de aquí.

Teníamos dos versiones del chasis para probar y, en mi opinión, hay grandes modificaciones y mejoras. También hemos probado la moto de producción y ha sido más impactante de lo que había previsto. Tiene unas sensaciones similares a nuestra moto actual, aunque con menos potencia y con sensaciones distintas en el freno motor y el chasis. Con algunas pequeñas modificaciones creo que esta moto será competitiva y ya tengo ganas de hacer el próximo test con ella. En general ha sido un buen día, ¡pero muy ocupado!”.

Fuente: Prensa Repsol Honda